最近车市啊，简直就像菜市场一样，喧嚣得很。
东边刚传来哪家车企挥泪甩卖的消息，西边立刻冒出个新款车型，争夺眼球。
这不，中国重汽VGV也来凑热闹，推出了一款U75PLUS尊耀版，这名字听起来挺气派，但实际上是一款2.0T的中型SUV，定价却高达18.68万。
这个价位一公布，我心里就有些犯嘀咕。
如今自主品牌的中型SUV市场，竞争已经白热化到了这种程度了吗？
接近19万元的售价，几乎可以触及合资品牌SUV的入门级车型了。
那么，这款VGV U75PLUS尊耀版，究竟依仗着什么，敢于定出如此高昂的价格呢？
咱们先瞧瞧它的外形。
按照官方的说法，这款车“延续了在售车型的整体设计，前脸采用了多边形进气格栅造型，前保险杠的细节部分则点缀了红色元素”。
说白了，就是外观基本没怎么变动，只是在细微之处做了些许调整，增加了一些红色装饰，试图营造出一种更加运动化的氛围。
客观来说，这种前脸设计，可以用“用力过猛”来形容。
硕大的格栅，几乎占据了整个车头，生怕别人没注意到它是一款SUV。
至于那些红色点缀，则像是敷在脸上的胭脂，能否起到提升气色的作用，就见仁见智了。
再来看看尺寸，长宽高分别为4825/1870/1691毫米，轴距为2800毫米。
从这些数据来看，这款车的尺寸只能说是中规中矩，属于标准五座中型SUV的身材。
后备箱的最大扩容容积达到了1800升，装载能力相当可观，无论是过年回家拉年货，还是周末郊游携带烧烤用具，都绰绰有余。
就外观而言，我个人认为这款车只能算是勉强及格。
毕竟，在这个“颜值即正义”的时代，消费者普遍更青睐外形出色的车型。
而这款VGV U75PLUS，在设计方面，确实缺乏让人眼前一亮的亮点。
接下来，咱们聊聊这款车的内饰。
根据官方的介绍，这款车的座椅、方向盘、门板以及中控台的局部区域都使用了皮革材质进行包裹，并且标配了旋钮式换挡机构、10.25英寸全液晶仪表盘、10.1英寸触控式多媒体显示屏、360度全景影像、电动尾门以及倒车雷达等配置。
听起来，这款车的配置似乎相当丰富。
然而仔细一想，这些配置几乎已经成为了当前自主品牌SUV的标配。
无论是10.25英寸的液晶仪表盘，还是10.1英寸的中控显示屏，亦或是360度全景影像，如今在十几万元级别的车型上，都已经屡见不鲜。
真正让我觉得有些意思的，是这款车的旋钮式换挡机构。
这玩意儿，看起来挺有格调，使用起来也比较方便。
但说实话，总感觉少了那么一些驾驶的乐趣。
那种紧握换挡杆，手动切换挡位的体验，才是真正属于男人的浪漫情怀。
当然，话说回来，如今开车的人，变得越来越依赖便利性，自动挡车型才是市场的主流。
所以，这款旋钮式换挡机构，也算是顺应时代发展趋势的一种设计。
不过，重点来了！
这款尊耀版车型，作为顶配版本，居然取消了方向盘加热功能！
真让人难以置信！
这就好比，你花费重金购买了一件高档羽绒服，却发现这件羽绒服居然没有配备帽子！
简直匪夷所思！
要知道，方向盘加热功能，对于北方地区的车主来说，绝对是寒冷冬季里的福音！
在寒冷的早晨，双手冰凉，握着冰冷的方向盘，那种滋味，着实让人难受。
有了方向盘加热功能，即使在严寒的冬季，也能感受到一丝温暖。
这款VGV U75PLUS尊耀版，居然将如此实用的一项配置给阉割掉了，实在令人费解。
这高达3.69万元的差价，究竟体现在哪里呢？
在动力方面，VGV U75PLUS尊耀版依然搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为165千瓦，峰值扭矩达到了385牛·米。
官方公布的0-100公里/小时加速时间为8.2秒，最高车速则为210公里/小时。
传动系统方面，与之匹配的是一台8挡自动变速箱，并且采用了前轮驱动的驱动形式。
从数据上来看，这套动力总成还算不错。
2.0T的发动机，385牛·米的扭矩，也基本够用。
8.2秒的加速时间，虽然算不上迅猛，但也足以满足日常的驾驶需求。
然而，问题又来了！
都已经是2024年了，这款车竟然还采用前轮驱动？
这款VGV U75PLUS，难道还坚持使用前轮驱动的驱动方式？
要知道，如今许多自主品牌SUV，都已经开始提供四轮驱动版本了。
四驱系统，不仅能够提高车辆的通过性能，还能够提升车辆的操控稳定性。
尤其是在冰雪路面上，四驱系统的优势更为显著。
这款VGV U75PLUS，作为一款定位为中型SUV的车型，竟然没有提供四驱版本，实在有些说不过去。
难道，他们认为购买SUV的消费者，都不需要进行越野驾驶吗？
最后，咱们再来聊聊这款车的竞争对手。
奇瑞瑞虎8、捷途X90以及江淮X8 PLUS，都是VGV U75PLUS的直接竞争对手。
无论是品牌知名度，还是产品竞争力，这些车型都要比VGV U75PLUS更胜一筹。
更为关键的是，这些车型的价格也更具竞争力。
以奇瑞瑞虎8为例，其顶配车型的售价也仅仅为15万元左右。
并且，瑞虎8还提供四驱版本供消费者选择。
那么，VGV U75PLUS又凭什么与这些竞争对手相抗衡呢？
所以说，这款VGV U75PLUS尊耀版车型，最核心的问题，还是在于其定价过高。
接近19万元的价格，实在缺乏足够的市场竞争力。
这就好比，你在市场上售卖苹果，你的苹果，品质不如别人的好，价格还比别人的贵，又有谁会愿意购买你的苹果呢？
当然，我并不是说VGV U75PLUS一无是处。
这款车在空间、配置以及动力方面，都还算不错。
但是，在价格的压力之下，这些优点都显得黯然失色。
那么，这款VGV U75PLUS尊耀版，究竟适合什么样的消费人群呢？
我想，或许只有那些对VGV品牌怀有特殊情结，或者对这款车的外观设计情有独钟的消费者，才会考虑购买吧。
总而言之，购车这件事，可谓是“萝卜青菜，各有所爱”。
每个人都有自己独特的用车需求和偏好。
我只是从一个汽车编辑的角度出发，给大家提供一些参考意见。
至于最终如何做出选择，则完全取决于各位自身的情况。
有意思的是，VGV这个品牌，总是给人一种“差一口气”的感觉。
说它没有实力吧，背后又有重汽集团作为支撑，技术底蕴肯定不差；说它好吧，却总是感觉缺少一些亮点，难以真正打动消费者。
你认为它究竟差在哪里呢？
正如《庄子·逍遥游》所言：“鹏之徙于南冥也，水击三千里，抟扶摇而上者九万里。”VGV想要在竞争激烈的市场中展翅高飞，还需要积蓄更强大的力量，找到属于自己的独特优势。
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