在汽车江湖里，哈弗H6和吉利博越可是两位老对手了。想当年，这两款车可是风光无限，销量一度领跑SUV市场。但时间是把双刃剑，到了2024年，这两款曾经的王者都已经跌出了SUV销量的TOP10，让人不禁感慨“风水轮流转”。
不过呢，这两位老将可没闲着，都在忙着升级改款，想要重新找回当年的风采。上个月，哈弗H6就推出了2024款新车，可价格方面却让人有点摸不着头脑。大家都知道，以前哈弗H6的起步价可是9.9万起，这次却直接涨到了10.38万起，还说是限时优惠。这让很多人都在想，哈弗是不是缺这3900块钱呢？
但别急，咱们先看看这新款H6的配置。一看之下，你就会发现，这价格报得并不高，甚至可以说是报低了。因为这款H6的配置实在是太豪华了，如果非要给它取个新名字的话，我觉得H6 PLUS或者H6 MAX都挺合适的，至少也得叫个H6L吧！
这一下，大家可都惊呆了。吉利博越这是怎么玩的？报价怎么这么吸引人呢？其实啊，这就是吉利在营销方面的高明之处了。在吉利的序列里，吉利博越分为博越和博越L两款车。虽然博越和H6在车身数据和配置上差不多，但吉利却巧妙地推出了更高端的博越L来抢占市场。这样一来，哈弗H6就显得有些被动了。
其实啊，哈弗H6有点冤枉。因为哈弗H6跟博越对标的车型应该是国潮版。从车身数据到配置再到价格，都应该是这两款车对比。但问题是，国潮版采用的是第二代H6的平台，外观内饰都过于衰老。在同等价位之下，消费者自然会选择更时尚、更先进的吉利博越了。
自从2024款哈弗H6上市后，不少自媒体都为哈弗喊冤。他们认为哈弗H6的基础配置已经达到了中型SUV的水准，即便是报价12万-15万也能秒杀所有合资SUV。但问题是，消费者可不是光看配置的。他们更看重的是整体的产品力、价格以及品牌形象。在这方面，哈弗H6就显得有些力不从心了。
而长城这个钢铁直男呢，一直都是只注重产品不注重营销。在竞争对手纷纷推出更高端、更先进的车型时，哈弗还在坚持H6一个型号打天下。这样一来就导致了消费者搞不清楚H6的竞争对手到底是谁了。看着博越9.28万起（博越L卖11.57万）、CS75卖10.29万（CS75PLUS卖12.49万）、瑞虎8卖10.99万（瑞虎8PLUS卖12.69万）这样的价格配置组合时就会觉得新款H6完全没有性价比可言了。
但实际上呢如果2024款哈弗H6叫做H6L的话那么它的报价其实是最良心也是最有性价比的了。只可惜啊长城在营销方面确实有些欠缺没有能够准确地传达出产品的优势和价值所在导致新款H6在市场上吃了一个哑巴亏。
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