练车时三心二意，考试时手忙脚乱，心里没底就太正常不过了
其实科目三考试项目并没有多大的难度，日常开车都会用到的操作，但是考试是有一定的要求的，如果不符合要求，那就不合格了，所以你只要用点心，通过很简单的
第一个了解科目三考试内容
1.上车准备
是需要逆时针绕车一周，按钮的同时要听到语音播报，可以多按几下，
上车后，调整座椅系上安全带，检查一下灯光、档位、手刹情况，踩一踩离合器，刹车踏板，试试力度
2.灯光考试
认真听语音播报，不要抢语音操作，注意远近交替的节奏，可以采用“一秒一下稍微用点力”
灯光是在车辆启动后自动开始的，结束时要关闭所有灯光，如果远光灯开着呢，也要回到近光灯再关闭
3.起步动作
起步有一个计时的要求，一般情况下是放手刹车、挂一档开始的，当车辆启动的一瞬间就停止计时了
同时要注意起步的转向灯，它要满足三秒钟，并且保证在车没有动之前，它是长时间亮着的
建议起步的时候，先把转向灯打开，观察后视镜确认安全，踩离合，踩刹车，放手刹挂一档；练车的时候有一定的顺序，考试的时候就不容易落下某个动作
防止起步熄火的关键，在于车动的一瞬间脚停，无论你的离合器抬到什么程度，当车要动的一刹那脚别动，给他一个缓冲的时间，等车完全走起来再松开离合就可以了，“车动脚停”你学会了吗
第4个加减档操作
加档的时候先加油，速度提上去之后松开油门踩离合换挡，然后缓抬离合器，脚放旁边的前提下，在适当的给油完成加档的操作流程
一句话口诀叫
一加一松一离合一换一抬一油门
减挡的时候先收油就是油门松开，然后观察一下速度，在合理的范围内离合器踩到底换挡，换完挡之后缓松离合放旁边，如果松开油门之后速度有点高，可以略带刹车，把速度踩下来之后再操作
加档的时候：一般采用15 25 35分别去加二档加三档加4档
减档的时候：一般采用30 20 10分别去减三档减二档减一档
换挡的时候横平竖直，在空档的前提下，左靠前一后二，在空档的前提下，手心向下放到挂挡杆的上方，前三后四
第5个直线行驶
提前摆正车身，换好档位，当语音播报请开始直线行驶时，视线往远看，盯着车道线中间的一个点对着它开，手在放松的前
提下，小幅度的多次调整，二档的时候可以把速度保持在20 25左右，三档通过时可以把速度保持在30 35左右
切记调整的幅度不可以超过5度，但是也不可以一动不动去通过直线行驶
第六个超车与变更车道
变更车道的时候可以左右变道，完全是根据考试路线来操作的
超车呢，实际上就是两个变道，但是它要求先左后右，在操作的时候，超车道上有一个速度的要求，一般是车速要达到25以上两秒钟
同时保证你的转向灯操作正确，并且中途不可以熄灭
第七个通过路口
遵守交通信号灯，注意行人与车辆；左右转弯时，踩用肩膀过停止线动方向的操作，防止你的后轮压线
一句话概括操作
一打转向二换挡三踩刹车四瞭望
第八个公交车站学校加人行横道、会车
公交车站、人行横道，学校区域都是有路牌的，30以下点刹车不要忽略
会车是听语音操作，有的地区要求带刹车的同时往右靠，注意30公分
第九个靠边停车
右转向灯一定要开，对点不要太纠结，停车要有固定的顺序，不可马虎大意
考试扣分标准
科目三的扣分是非常严格的，每个项目都有固定的扣分点，常见的包括
起步、路口、变道超车、掉头靠边停车未能及时观察路况的扣100分
未按规定使用转向灯的，错误使用转向灯的，转向灯未满足3秒的扣100分
未按规定带刹车的扣100分
操作时一定要注意瞭望的幅度，观察路况或看后视镜时，要尽量头动，幅度大点，要让你副驾驶的安全员，感觉到你在观察
需要带刹车的地方，如果是二挡操作多踩几下，多带一会没问题的，踩早了踩晚了踩轻了，电脑检测不到都是不合格的
转向灯的操作基本上都是有语音播报的，所有听到语音就开对应的转向灯是没明白的，3秒以后再动方向就解决了它扣分的情况了
心态调整
练车不紧张，考试他就紧张，是不是这样？
适度的紧张反而容易通过考试，如果你一点都不紧张，更容易出错
把你平时的每一次练车都当成考试去操作，如果能让你的教练不说话，从头到尾你把考试路线开下来的话，到终点他再给你总结问题
这样的话就相当于你练了一圈，考了一次试，那你练了多少圈你就考了多少遍
然后当你真正考试那一天，你就把它当成一次练车，平时咋练的，你那一天就咋考，这样才更容易通过考试
实在控制不住自己，采用深呼吸的方式，能有效的缓解你的紧张情绪，不行掐自己一把
不要太在意考试的结果，你要享受考试的过程，如果你的注意力全放到考试的结果上面，会造成你更加的紧张
有没有想过平时和你一起练车的小伙伴，他可能练得不怎么滴，但是考试的时候他却能一次通过，为什么呢？
因为他的心态比你好，平时练的就不怎么好，嗯，我就没有那么大的心理负担，即使没过呢也没啥，因为我练的不好吗？唉，就是这种心态往往才容易通过考试，
因为练车要比考试难多了
考试当天的准备
按照你约考的时间，提前点到达考场，带着身份证，如果你眼睛近视的话，带的近视镜不可以是变色的
到达考场以后不一定马上就会到你考试有可能需要等待，等待的时候你要注意
专注一下自己，在自己的头脑中，把你科目三考试的三条路线从头到尾的走一遍，你看看你能不能模拟下来，在这一圈模拟的过程当中有什么不确定的把它解决掉
实在弄不懂的，找你的教练及时沟通，确保在考试之前解决掉所有的问题，这样你考试就没有问题
有可能你在备考的过程中会看到其他学员返回到考场，他去考试了，然后不大一会儿就回来了，
结果呢，出去了五六个都没有过，切记啊，不要让这种情绪影响到你，不可能所有人都不过，那他不过你的机会更大了，更容易通过
反之呢，出去五六个人都过了，ok，今天设备今天什么都很顺利，他可以顺利，我也可以很顺利
在候考大厅的时候，不要被你身边的人所干扰，因为会有聊天的，因为会有唉，这个直线行驶你是咋做的？唉，那个靠边停车应该怎么对点？
然后你就在旁边，可能不想听，但是你也听到了，然后你自己听多了就开始怀疑自己了，以至于你可能啥问题没有，就因为听了他们的聊天，自己不自信了
所以当你考试的时候，当你要考试的时候，一定不要怀疑自己，也不要怀疑你的教练，就按照平时教练的要求教练的指导去
操作就可以了，考试的时候你就是老大，不要管副驾驶的安全员。他只负责你的安全，他是你的保镖，全程就当他不存在，自己独立的，按照平时练车的状态去操作就对了
考试过程中不要自己吓自己
考试过程中，如果你在中途出现了失误，电脑会判成绩不合格，这个时候安全员会让你靠边停车，然后你坐到车的后排 安全员会把车开回到起点进行第2次的操作
也就是说只要安全员，不让你下车，只要电脑没说不合格，我就可以直接开，接着行驶，只要我开到考试的终点靠边停车，我就是合格了。对吗？
所以就不要那么想，不要认为刚刚那个项目，唉呀，我转向灯打了吗？唉呀，我刚才刹车点的位置对不对？呀？不要那么想过去了就完事了，合格了你就合格了，不合格电脑就播报了，不要自己吓唬自己
电脑不说话你就开，开到终点你就合格了
考试结果
有没有想过，即使考试没通过，也未必是坏事儿呢？
因为你又多了一次练车的机会啊！
试想一下，如果你通过了所有的考试拿到了驾驶证，但是你发现自己好像没有开几次车，没有练几回车，
考试都是一把过的，那你这个时候如果你再联系你的教练去练车的话，你的教练会不会管你，你的驾校会不会管你？
所以说如果能一次过，那当然好，我驾驶证下来了啊，虽然我对车可能不是太熟悉，我也可以找一个老司机，找一个相对偏僻安全的地方练两次就可以了
如果没下证呢，也未必是坏事，因为我可以在教练的指导下，再次的去体验去感受，多练练车呢，也未必是坏事，你说呢？
总结一下
放松心态，合理安排，享受考试的过程，只要你自己够努力了，结果顺其自然才更好，请你记住
驾驶证早晚都是你的，早一天晚一天的事儿！
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