新奥迪R8 GT3赛车正式亮相，全车套件升级585马力加持

奥迪R8，这款备受全球粉丝追捧的超跑，近日又迎来了新的赛季升级。奥迪官方发布了2022赛季版的R8 LMS GT3 Evo II，新车在空气动力学、底盘调校、牵引力控制系统、发动机性能以及车内空调系统等多个方面都进行了全面的优化和提升。最引人注目的当属全新的尾翼设计，它为赛车提供了必要的下压力。

在悬挂系统上，R8 LMS GT3首次采用了四向可调阻尼，使得悬挂的调校更加灵活。同时，牵引力控制系统的可配置性也得到了增强，为驾驶者提供了更多的操控选项。奥迪运动部门的工程师们还对发动机进气口进行了改进，使得中置的5.2升发动机能够更好地释放出扭矩。根据赛事规定，这款发动机的最大功率可达585马力（430千瓦）。

售价方面，相比2016年的原型车，新款R8 LMS GT3 Evo II的价格有了显著的提升。从最初的R8 LMS GT3的359,000欧元，到R8 LMS GT3 Evo的398,000欧元，如今Evo II的售价已经上涨至429,000欧元。

在民用版领域，奥迪R8同样展现出了不凡的实力。它采用了四轮驱动系统，并搭载了与赛车版相同的5.2升自然吸气V10发动机。这款发动机拥有高达620马力和570牛米的峰值扭矩，当转速达到8,250转/分钟时可输出最大功率，而在6,500转/分钟时则可输出最大扭矩。值得一提的是，这款发动机还采用了混合喷射技术，并配备了铝合金缸盖和缸体。

混合喷射技术的应用使得发动机能够在不同的工作状态下选择最合适的燃油喷射方式，从而有效提升发动机的动力性能和燃油效率。与这款高性能发动机相匹配的是7速双离合变速箱，它能够快速且平顺地完成换挡操作，提高了车辆的传动效率和驾驶乐趣。

在底盘设计上，民用版奥迪R8也毫不逊色。它采用了双横臂独立悬架作为前悬架和后悬架的配置，为驾驶者提供了卓越的操控稳定性和舒适性。