说起硬派越野车，肯定有不少人首先想到的就是坦克300，诚然坦克300确实凭借出色的越野性能和实惠的价格，在越野圈中一直都有很高的呼声；
但最近有一款性价比更高的“越野新秀”进入了我的视角，它不仅满足了消费者对越野性能的追求，起售价更是低至13.98万起，它就是北京BJ40！
作为北京越野旗下的硬派越野车，在今年7月，北京BJ40的销量达到了2602辆，销量虽然不及坦克300，但是对于轻度越野爱好者来说，更低的入手门槛也更有性价比。
当然其实际的实力表现也是我们必须要关注的。
外观方面，BJ40延续了北京越野一贯的方正风格，同时巧妙融入了年轻化元素；
车头采用熏黑格栅设计，搭配C字形LED大灯，既彰显了硬朗气质，又不失时尚感，高大的车身比例和较高的离地间隙，让BJ40在城市和野外都能从容应对，
尾部外挂式备胎的设计，更是凸显了其纯正的越野基因，整车造型既保留了经典越野车的硬朗线条，又融入了现代设计元素，在视觉上给人留下深刻印象。
进入车内，你会发现这款硬派越野车的内部远比想象中精致，中控台上，12.3寸的液晶仪表盘和12.8寸的中控屏幕相映成趣，
还有一块专门为副驾驶设计的娱乐屏幕，让整个驾驶舱充满科技感，这套智能系统搭载了高通骁龙8155智能芯片，支持语音连续识别和智能语音助手，使用起来流畅自如。
车内氛围营造也做得相当用心，256色车内氛围灯可以根据个人喜好调节，营造出不同的驾驶氛围。
音响系统采用了12个扬声器的豪华配置，音质表现出色。前排座椅集成了加热、通风和按摩功能，让驾驶更加舒适，无线充电功能的加入，也为车内带来了便利。
这些配置在同级别车型中并不多见，显示出BJ40在提升用户体验方面的用心。
北京BJ40的车身尺寸为4790x 1940x 1915mm，轴距达到2760mm，这样的尺寸在同级别车型中算得上宽裕，驾驶位空间相当充足，
即使身材高大的驾驶员也能找到舒适的驾驶姿势，前排视野开阔，有利于驾驶员掌控路况，特别是在复杂的越野环境中更显优势。
后排空间同样令人满意，腿部空间充裕，头部空间也足够大多数乘客舒适乘坐，行李厢容积可观，日常使用绰绰有余，即便是长途自驾游，也能轻松应对。
值得一提的是，BJ40的车门设计采用了较大的开启角度，方便乘客上下车，这一点在越野场景中尤其实用。
整体而言，BJ40在空间利用上做到了越野车与家用SUV的平衡，既保留了越野车的实用性，又不失日常使用的舒适度。
作为越野车，动力自然不能太弱，北京BJ40提供了多种动力选择，有2.0T汽油+8AT变速箱，最大功率达到180KW，峰值扭矩395N.m，动力输出充沛。
如果你对动力要求比较高，可选2.3T版本，它可以提供最大231ps马力，搭配6速自动变速箱。
考虑到使用成本，BJ40还推出了2.0T柴油版，同样搭配8AT变速箱，峰值扭矩380牛/米，低转速下的动力表现尤为出色。
越野能力方面，BJ40采用了分时四驱系统，配备前后桥差速锁和中央差速锁，这在同级别车型中并不多见。
这套系统让BJ40在各种复杂路况下都能游刃有余，无论是泥泞山路还是沙地，都能轻松应对，三把锁的配置更是彰显了BJ40的硬派本色，让它在越野性能上远超同级别的城市SUV。
在说说大家关心的油耗，毕竟城市行驶还是占大部分时间，在市区实测油耗大约为14L左右，高速上的油耗在11L左右，相比普通越野车肯定是高一些，好在是只需加92号油。
底盘和车身设计进一步凸显了BJ40的越野实力，前双横臂式、后多连杆式非独立悬架的设置，既保证了越野时的通过性，又能在日常驾驶中提供不错的舒适性。
非承载式车身结构则为BJ40带来了更高的强度和耐用性，这在恶劣路况下显得尤为重要。这样的设计让BJ40在越野能力和日常实用性之间取得了不错的平衡。
驾驶BJ40的感受令人印象深刻，动力性能强劲，特别是在运动模式下，油门反应灵敏，加速迅猛，8AT变速箱的换挡顺畅，不仅提升了驾驶舒适性，也让动力输出更加线性。
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