在不少国人心里，这几年买车的时候，一提到日系车，那种感觉和前些年不一样了。以前总觉得国产车和日系车之间有挺大差距，如今来看，我觉得这差距肉眼可见地在缩小。就拿今年下半年来说，车企们动作不断，要么推出全新的重磅车型，要么给现有的热门车型搞升级。这些新动作，不管是对追求新鲜感、想尝尝鲜的朋友，还是对那些手里开着老款款、等着换新的车主来说，都挺值得关注的。我个人感觉，这日系车要是想继续在国内市场站稳脚跟，这些新车型不仅得时尚化，符合当下咱们消费者的审美，还得给人足够的性价比。
我发现，丰田在中国市场的销量表现还挺亮眼，达到了88.12万辆。当然，这背后离不开它持续推新的努力。今天我们要推荐这款几款车也是比较有性价比的。这几款新车，在设计、性能等方面都会有不少亮点，满足咱们消费者日益多样化的需求。
第一台就是一汽丰田格瑞维亚
这款车挺有意思的，它算得上是广汽丰田赛那的“孪生姐妹”。前脸的格栅特别吸睛，带有熏黑装饰的蜂窝纹理样式，看着就很有运动范，时尚感拉满。和咱们熟悉的丰田赛那比起来，它在车身长度上只多了10毫米，乍一看可能都不太明显。不过，因为保险杠的尺寸设计有差别，整车的轮廓就有了变化，它的“三围”尺寸大概是5175×1995×1765mm，站在旁边，能感觉到它敦实又大气，空间表现也是不错的，反正给我的第一印象挺大的。
先说说配置，高配车型相当有科技感，配备了12.3英寸的液晶仪表，还有12.3英寸的中控屏，往驾驶座上一坐，感觉操控台都科技范十足，视野里满满的高级感扑面而来。当然，入门级车型也不差，配的是8英寸屏幕，日常用着也足够清晰方便。车内的布局和赛那有几分相似，我发现它在中控屏下方还保留了一些咱们常用的物理按钮，这点真的很贴心，盲操作的时候心里也踏实。
再讲讲价格，格瑞维亚售价在30.98万至40.58万区间，不算便宜，但是品质摆在那。而一汽丰田格瑞维亚在动力部分有点东西，它配备的第四代THSII混动系统，和汉兰达、皇冠陆放用的是同款，动力输出并不差。这要是让我选，在动力方面，还真得掂量掂量，格瑞维亚的混动系统确实诱人，不过格瑞维亚的综合表现也很扎实，各有各的好，还得看个人需求和喜好。
第二台就是皇冠SportCross
SportCross属于全新皇冠跨界车，它的灯组设计超有个性，采用锐窄灯组互联的样式，一眼望过去，犀利又独特，辨识度极高。整车的风格特别潮，气质前卫又运动，车身线条是倾斜的，动感十足，再搭配上对比鲜明的配色，视觉冲击力超强，开在路上回头率爆表。当然，新车尺寸还是可以的，车长达到4980mm，轴距达到2850mm，因此乘坐空间也是B+级水准了。
除此之外，皇冠SportCross的动力还挺亮眼的，搭载的是2.5L自吸混动系统，163Ps的动力输出平稳又省油，最低油耗4.6L，对于日常代步或者偶尔跑长途都能轻松应对。价格在36.39万到42.9万，还是偏贵，所以市场表现很一般。
第三台就是新一代雷克萨斯RX
雷克萨斯可是放大招了！新款RX堪称全面焕新，不管是外观、内饰，还是动力，都跟改头换面似的，有了翻天覆地的变化。就拿这新一代雷克萨斯RX来说，它依然延续了家族经典的纺锤形格栅设计，这经典又大气的前脸，辨识度超高，开出去非常体面。而且，新款RX车型更是大胆创新，格栅里加两个超激进的蜂窝设计，运动感和时尚感拉满了，看着就特别“潮”，让人过目难忘。再看车尾，全新的RX采用了雷克萨斯最新设计风格，贯穿式的尾灯搭配上英文logo，简直相得益彰，晚上点亮的时候，炫酷得很，开在路上，妥妥的吸睛神器，我觉得新车的设计真的很对当下消费者的胃口。
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