长安启源Q07要在魔都车展上露脸，紧接着就打算开卖，这事儿吧，咂摸咂摸，有点意思。一个新牌子，一款个头不小的SUV，直接把价儿码到十四五万到十七八万，这胃口，真不小。搁这价位，合资车都杀红眼了，自主品牌也卷成了麻花，启源Q07凭啥觉得自己能掐尖儿？
这车，确实有点门道。发布会上，一溜儿高科技词儿往外撂，什么“天枢智驾”，什么“高速全量NOA”，乍一听，还真唬人。可说白了，自动驾驶这玩意儿，现在光靠吹，真蒙不了谁。消费者又不傻，谁还没见过几回“自动驾驶”差点儿玩完的糗事？当然，厂家肯定会甩锅，说这是“辅助驾驶”，锅全是你自己的。
这就扯到一个绕不开的坎儿了：消费者对自动驾驶的信任度，到底几斤几两？一边厢，大伙儿都想尝尝科技的甜头，谁不想在高速上葛优瘫？另一边厢，安全才是铁律啊。毕竟，小命就一条，可折腾不起。
咱老想着把自动驾驶的希望押在技术突飞猛进上，觉着只要算法更溜、雷达更精，就能把问题都摆平。可有没有想过，这路上的情况，复杂着呢，远不是算法能算计明白的？一个冷不丁窜出来的路人甲，一只瞎溜达的阿猫阿狗，甚至是一块从天而降的板砖，都可能让再牛逼的自动驾驶系统抓瞎。
从厂家的角度瞅，推自动驾驶功能，当然是想撑门面，招揽生意。现在新能源车市，竞争都快成绞肉机了，不来点花活儿，很难冒头。可同时，他们也捏着把汗。一旦出了岔子，不光牌子要砸，还可能惹上官司。
再来说说这价儿。启源Q07的尝鲜价是13.98万到17.58万元，这价位，直接硬刚比亚迪宋PLUS DM-i，甚至还高那么一丢丢。要知道，比亚迪在新能源车圈儿摸爬滚打这么多年，攒了一堆铁粉。启源，一个新丁，拿什么跟人家掰腕子？
有人会说，启源Q07的设计更潮，配置更瓷实。可说实话，现在的新能源车，长得都差不多，配置也大同小异。真正能挠到消费者痒处的，还是牌子、口碑和售后。而这些，恰恰是启源的软肋。
当然，咱也不能一棍子把启源Q07拍死。长安汽车的底子还是有的。而且，这车搭载了长安自家的智能技术，说不定真能让人眼前一亮。只不过，在这么卷的市场里，光靠技术，还差点意思，还得拿出更多诚意和耐心。
启源Q07的亮相，就像一面哈哈镜，照出了当下新能源车市的乱象。一边是，技术迭代快得飞起，新牌子一茬接一茬；另一边是，消费者越来越精明，对产品的要求也越来越刁钻。想在这个圈子里混出头，不仅要有硬功夫，还得有软实力，更要对消费者心存敬畏。
到头来，启源Q07能不能在魔都车展上圈粉，还得看市场的脸色。但可以肯定的是，新能源车市的厮杀，只会越来越惨烈，也越来越真实。而最后捡着便宜的，还是消费者。毕竟，只有充分竞争，才能淘到货真价实的好东西。
所以啊，启源Q07的出现，与其说是带来了一款新车，不如说是抛出了一个新的议题：在追逐科技的快车道上，咱是不是把安全、实用和性价比给落下了？当咱老想着赶时髦的时候，是不是该想想初心，想想自己真正要的是啥？就像那环状灯带，炫是炫，可最终还是要照亮脚下的路，不是吗？
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