在中国豪华车市场中，有一款车型的地位变化堪称传奇——路虎揽胜极光。自其首次亮相以来，这款中型SUV凭借独特的悬浮式车顶和隐藏D柱设计，迅速成为市场焦点。然而，随着时代的变迁，极光经历了从高价进口车到大幅降价国产车的转变。
在进口时代，揽胜极光的售价一度超过60万元人民币，甚至需要额外支付加价才能购得。这一时期，极光凭借其独特的设计理念与强大的品牌号召力，吸引了众多消费者的青睐。不过，随着时间推移，进口版车型逐渐失去了竞争力，许多车主发现手中的车辆难以转手。
随着极光L（Long Wheelbase）的推出，路虎采取了一种更为亲民的策略。尽管车身长度仅为4531毫米，轴距2841毫米，但路虎仍将其定位为中型SUV。官方指导价区间为38.98至47.58万元人民币，而实际上，终端市场上的优惠幅度普遍超过了10万元，使得某些2023款停产车型的最低价格降至24万元左右。
新款极光L在外形设计上更加接近高端车型如揽胜星脉，采用了更小巧的进气格栅、细长的LED灯组以及隐藏式门把手。A、B、C、D柱均采用熏黑处理，提升了车辆的整体视觉效果。内饰方面，极光L同样进行了革新，简洁的设计风格搭配高品质材料，营造出豪华氛围。全液晶仪表盘与高清中控屏幕的加入，进一步增强了科技感。
动力系统方面，极光L全系标配2.0升涡轮增压发动机，提供两种不同的动力输出选项：低功率版本的最大马力为200匹，峰值扭矩320牛米；高功率版本结合48伏轻混系统，最大马力达到249匹，峰值扭矩365牛米。这两款发动机均匹配9速手自一体变速箱，并配备了适时四驱系统。得益于精心调校的悬挂系统，极光L在操控性和舒适性之间取得了良好的平衡。
在配置方面，极光L同样表现出色。全系标配L2级驾驶辅助系统，包括主动刹车、全速自适应巡航和车道保持等功能。此外，诸如电动后备箱、自适应远近光大灯、全景天窗、后排隐私玻璃以及语音识别控制系统等便利性配置也一应俱全。
尽管捷豹路虎在中国市场的表现面临挑战，但极光L凭借其全面的产品实力与极具吸引力的价格定位，依然是一款值得关注的豪华SUV。它不仅代表了路虎品牌对于中国市场变化的快速响应，也展现了其在产品创新和技术进步方面的不懈追求。对于那些寻求高品质驾乘体验而又注重性价比的消费者而言，极光L无疑是一个值得考虑的选择。
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