华为+奇瑞第2款车,长超4.9米,激光雷达+智驾,比Model Y香?

最近余承东曝出了华为与江淮合作的“第四界”名称,对华为来说,现有的三界中,问界最稳,享界值得期待,目前比较头疼的应该是与奇瑞合作的智界了,去年开局不错,但因产能问题导致交付没跟上,今年重新上市过后,并未能取得像问界M7改款上市一样的效果,难免让人唏嘘。

华为+奇瑞第2款车,长超4.9米,激光雷达+智驾,比Model Y香?-有驾

不过好在智界的第二款车型要来了,它就是智界R7,一款轿跑SUV车型,据悉,新车将会在今年9月份正式上市,预计的售价会在30-40万元左右,差不多也就是介于问界M7和问界M9之间的空挡。

华为+奇瑞第2款车,长超4.9米,激光雷达+智驾,比Model Y香?-有驾

最近这台全新智界R7实车图片出现在了工信部机动车新产品申报目录中,新车一共申报了4款配置型号,均为纯电动车型,其中三款为 单电机版本,一款为双电机版本。另外值得注意的是之前的官图中,车顶位置配的有瞭望塔式的激光雷达组件,但是在这次的申报车型实车图片上并未见到激光雷达,不过在旁边的选装照片中到是见到了激光雷达的身影。

华为+奇瑞第2款车,长超4.9米,激光雷达+智驾,比Model Y香?-有驾

新车整体沿用了智界S7的外形设计,前脸部分简洁圆润,配封闭式格栅和贯穿式LED日间行车灯,大灯造型犀利,内部是横向排列的光源,两侧还与引流槽融合,增加层次的同时也带来了较为运动的观感,车头下方是梯形进气口,设计了2个主动式进气格栅,可以进一步引导气流提升空气动力学效应。

华为+奇瑞第2款车,长超4.9米,激光雷达+智驾,比Model Y香?-有驾

侧面是顺滑的溜背轿跑SUV造型,车顶部分很流畅,侧面造型简洁,没有过多的线条,遵循少就是美的设计原则,给人的观感不错,配隐藏式门把手,20/21英寸的大尺寸低风阻轮毂,有多种样式可选,轮胎规格为255/50R20,255/45R21,后轮拱位置设计了较宽的肩线,带来很强的力量感。

华为+奇瑞第2款车,长超4.9米,激光雷达+智驾,比Model Y香?-有驾

车尾部分采用贯穿式LED尾灯组,造型跟智界S7一致,尾箱顶端设计了尺寸不大的鸭尾造型,有车身同色、银色和黑色可选。下包围处采用亮黑色装饰,提升运动氛围。

华为+奇瑞第2款车,长超4.9米,激光雷达+智驾,比Model Y香?-有驾

车身尺寸方面,申报信息显示,新车长度为4956毫米,宽度1981毫米,高度为1634毫米,轴距则是达到了2950毫米,定位中型SUV,这个级别里,溜背造型的SUV车型,卖的最好的就是特斯拉Model Y了,按照预测的售价来看,二者之间也会有一定的重叠,不过从尺寸来看,智界R7则明显要大一圈,轴距也长了60毫米。

华为+奇瑞第2款车,长超4.9米,激光雷达+智驾,比Model Y香?-有驾

如果把燃油轿跑SUV车型也算进来的话,智界R7的尺寸基本上是跟宝马X6(4953毫米/2975毫米)和奔驰GLE 轿跑SUV(4941毫米/2935毫米)接近的,不过价格以及定位上,智界R7还是会与这些车型有一定的差别。

华为+奇瑞第2款车,长超4.9米,激光雷达+智驾,比Model Y香?-有驾

内饰谍照已经曝光,整套内饰跟智界S7基本一致,采用的是环抱式游艇座舱设计,方向盘是椭圆形样式,尺寸不大,配纯平远眺甲板中控台,大尺寸悬浮式中控屏以及HUAWEI SOUND星环散射体,有着较强的科技感。

华为加持,最大的卖点是智能座舱和智驾,车内采用鸿蒙车机系统,车顶选装激光雷达,预计会搭载乾崑智驾ADS3.0系统,采用无图方案,支持全国都能开

华为+奇瑞第2款车,长超4.9米,激光雷达+智驾,比Model Y香?-有驾
华为+奇瑞第2款车,长超4.9米,激光雷达+智驾,比Model Y香?-有驾

动力部分,申报的车型单电机版最大功率215千瓦,双电机版最大功率为365千瓦,最高时速200公里/小时,配三元锂电池组。

0

全部评论 (0)

暂无评论