法拉利，作为意大利的一个顶级超跑品牌之一，一直都以性能与操控而著称，旗下的众多车型无一不受到了车迷们的喜爱。
随着新能源汽车和混动汽车的逐渐普及，法拉利也紧跟时代步伐，推出了自家的第二款混动车型——SF90。这款车一经上市，毫无疑问的成为了无数车迷们的天花板车型。
给法拉利加上电机，实力究竟强大到什么程度？
先来聊一下SF90的动力系统。该车搭载的是一3.9T V8双涡轮增压发动机，最大输出马力780匹，峰值扭矩来到了900牛米；与此同时，整车还装配了三台电机；在电机的配合下，综合马力来到了1000匹，零百加速仅需2.5秒，妥妥的性能怪兽。要知道，现款的马王拉法才960匹马力；SF90的实力已经远超马王了。毫不夸张的说，一千万以内，基本没有什么车能够跑得过它。
在外观上，这台车刚出来的时候，很多人都觉得它不好看；可是当你看久这台车之后，你就会发现，SF90的颜值是越看越耐看；你有时候真的不得不佩服法拉利设计师的眼光是很超前的。犀利凶悍的外观造型，再加上极致的空气动力学设计，SF90真的帅得一塌糊涂，越看越喜欢。
在车尾，SF90和自家其他车型最大的区别就是尾灯的设计，它尾灯是方形的设计，改变了以往的圆形尾灯；双边巨大的排气管，证明了这台车的实力注定是不简单；后尾部也十分耐看。
在内饰里面，SF90其实走的是一个家族式的设计风格，主要还是以简洁为主。以往很多的物理按键都变成了电子触屏，智能化设备也变多了不少，这也算是法拉利与时俱进的一个表现吧！
SF90内饰的配色依旧提供个性化选配，一些独特的配色会大大提高全车的一个气质。
在车身上，SF90使用上了碳纤维的车架，在减轻车整体重量的同时，也能够提升整车的硬度。
其实，法拉利SF90的操控体验已经要比那些老款的法拉利提升很多了的，不再像以前的458,488那些车型那么难开。并且也兼备了一定的家用性，在市区行驶的时候，发动机可以让它处于熄灭状态，依靠纯电来行驶；但开起来却不像一台新能源汽车，还是保留了燃油车的驾驶体验，这一点不得不佩服法拉利。
写到最后
法拉利SF90可以说是一个爆品，一上市就一车难求，甚至还有加价行为，这足以证明了这台车在中国市场的受欢迎程度。这台车让我们消费者看到了法拉利的进步。
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