在20万级中型轿车市场,一直有五款热门车型,它们分别是号称“德系双雄”的——迈腾、帕萨特和“日系三剑客”的——天籁、雅阁、凯美瑞,如果你拿着20万元左右的预算买燃油中型轿车,这5款车型,绝对是你绕不开的。小编的一位朋友,8年前就选择了大众迈腾,前两天,他就跟我细数了这款车的几个优缺点,我们一起来看看。
【一、具体的车型配置】
我这台迈腾是2018年4月份的时候提的,是1.8T豪华型,算是当初最走量的一个版本吧,销售也说“豪华版是性价比最高的一个版本”,全办齐了落地24.5万,当初选车的时候看了一圈,最后看来看去,还是觉得迈腾顺眼,宜商宜家,比较沉稳。
【二、缺点】
说实话,任何一台车都不是十全十美的,所以,先说几个你们爱听的小缺点吧。
1、自动启停功能太麻烦。每次上车的第一件事就是把这个功能关闭掉,问了4S店,他们告知这个功能没有办法永久关闭,刷电脑也解决不了。
2、没有倒车影像。我买的时候是2018款,原厂没有倒车影像,后面只能自己去外面花2000大洋加装了一个,结果第二年的改款车型就原厂带了倒车影像,价格还没有变,搞得我那个眼馋呀。
【三、优点】
迈腾作为20万元级别中型轿车的“销量常青树”,它的优点可太多了。
1、外观大气。咱国人买车,很多人都是看外观的,迈腾这款车在20万左右的轿车里面,算是比较有排面的吧?造型霸气,线条硬朗,帅到没朋友,有一种“西装革履”的帅气感。
2、加速猛。大众代号EA888的1.8T发动机,180马力,300牛·米,动力丝毫不虚标,起步、提速、超车,动力都是随叫随到的类型。
3、底盘扎实。德系车的底盘真的没话说,跑高速“稳如老狗”,让人很有安全感,方向盘低速轻盈,高速沉稳,属于指哪儿打哪儿的类型,很不错。
4、后排空间宽敞。我身高177cm,前排调好我的坐姿,再去坐后排,可以轻松翘起二郎腿,脑袋顶大概有1个半拳头的距离,没有压抑感,后备厢空间也够用。
【四、车主总结】
现在我这台车已经跑了快9万公里了,总体来讲,对动力、油耗、空间等方方面面都是非常满意的,德系车的质量和可靠性还是能够信任的,8年了,除了小剐蹭之外,也没有出过大毛病,当初选择它,也算是正确的选择了,它也算是见证了我事业的发展,开它出去见个客户啥的,也是倍儿有面子的,低调且大气。
【五、涡轮有话说】
个人认为,大众迈腾这款车的实力真的是“无需多言”的,它从2006年引入国内生产,到现在已经历经17年、4次换代,国内的车主数量已经超过了200万,可以说,这款车,伴随了很多人事业的成长和腾飞。如今时间来到2024年,代号“B9”的全新一代迈腾7月9日焕新上市,售价区间17.99-24.69万元,同时,一汽-大众还基于此前的B8迈腾推出了200万辆众享款,售价分别为17.49和20.69万元,未来,B9迈腾和B8迈腾将同堂销售。
从外观来看,全新一代迈腾整体的设计更加凸显运动感,前脸依然是德系纯正的大气凌厉造型,两侧犀利的LED大灯组与前格栅融为一体,值得一提的是,全新一代迈腾的前脸设计了贯穿式灯带,并且中央的大众LOGO也是可以点亮的;车身侧面依然是硬朗矫健的造型风格,它的轴距与老款保持了一致,都是2871mm,但是长宽高有了全方面的增加;车尾的设计非常有层次感,它采用了时下流行的贯穿式尾灯,车尾中央的大众LOGO同样可以点亮,车标下方是“MAGOTAN”的英文字母,而且它还采用了上翘的“小鸭尾”设计。可以说,全新一代迈腾,在大气沉稳的同时,增添了几分运动感,颜值依然很高。
内饰同样是焕然一新的设计,前排最吸睛的,莫过于10.25英寸全液晶仪表+15英寸悬浮式中控屏+11.6英寸副驾驶娱乐屏的组合,搭配30色车内氛围灯,大大提升了车内的科技感;值得一提的是,全新一代迈腾取消了传统的挡把设计,而采用了“怀挡”造型;全新一代迈腾采用了Micro-fiber科技超纤皮质座椅,标配主/副驾座椅电动调节、座椅加热,前后排座椅的填充都变厚了,舒适性有所提升;另外,三幅触控真皮多功能方向盘、菱形绗缝车门内饰板、金属运动踏板等等,也都大大提升了车内的精致感和高级感。
动力方面,全新一代迈腾将提供1.5T和2.0T两台发动机可供选择,1.5T发动机最大功率160马力,峰值扭矩250牛·米;2.0T发动机最大功率220马力,峰值扭矩350牛·米,两者均匹配7挡湿式双离合变速箱,其中,2.0T版本的0-100km/h加速时间只需要7.4秒,悬架方面,全新一代迈腾依然采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架。
值得一提的是,全新一代迈腾在智能辅助驾驶方面有了非常大的提升,它配备了IQ.Light矩阵式LED大灯,无论是在城市路况、夜间高速路超车或是在恶劣天气行驶时,它都会根据不同工况调节灯光的照射范围;它还配备了“Travel Assist一键式智能驾驶辅助系统”,速域覆盖0-160公里,可实现全旅程驾驶辅助;全速自适应巡航、车道保持辅助、预碰撞安全系统、驾驶状态监控、数字胎压监测等等,都没有缺席。
迈腾这款车一直给我们留下的是“商务沉稳”的形象,而在全新一代迈腾身上,在继承大气沉稳的同时,我们可以看到更多运动化、科技化、智能化的元素,必须要承认的是,它的改变是显而易见的,可以说,它的产品力再一次有了“质的飞跃”,你觉得呢?
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