不过丑话说在前头，想要入手的兄弟们还是建议再等等实车测评的结果。毕竟作为五菱的首款硬派越野车，还是要看看它的真实表现如何。
PART01
🛠️ 配置有料，诚意满满
说到配置，五菱这次是真的下了血本。L2级智能驾驶辅助系统全系标配，包括ACC自适应巡航、车道保持、自动紧急制动等功能，这在同价位车型里可不多见。
安全配置更是实在，6安全气囊、胎压监测、360度全景影像统统都有。最让我惊喜的是，居然还标配了涉水深度提醒系统，这可是越野玩家的刚需！
PART02
🌟 越野性能解析
咱们再来详细聊聊越野性能。征程的接近角达到了28°，离去角26°，最小离地间隙200mm，涉水深度能达到600mm。这些数据在同级别里都算不错的表现。
全地形驾驶模式提供了雪地、沙地、泥地等多种选择，配合上全时四驱系统，理论上能应对大部分非专业级别的越野路况。
特别要表扬的是，五菱还给征程配备了陡坡缓降和爬坡辅助系统，这对新手来说简直就是福音！
PART03
💪 竞品对比
同价位段，能跟征程掰掰手腕的，也就北京(BJ)20和坦克300了。但BJ20的动力系统稍显落后，坦克300又要贵上不少。所以从性价比来看，征程是真的顶呱呱！
要说缺点，目前就是品牌底蕴还不够硬派。但是兄弟们别忘了，五菱可是咱们的"国民神车"品牌，这些年的口碑和服务都是有目共睹的。
PART04
🎯 用车成本分析
养车成本方面，按照五菱以往的尿性，相信不会太坑。整车质保是三年或10万公里，动力总成更是给到了5年或15万公里，这诚意就很足了。
油耗方面官方给出的综合工况数据是8.9L/100km，虽然不算特别省，但对于一台硬派越野车来说也是可以接受的范围，不至于成为"油老虎"。
PART05
📌 最后唠叨两句
说真的，五菱这次是真的让我刮目相看。征程的出现，不仅丰富了国产硬派越野的队伍，更重要的是给普通消费者带来了一个平价的越野选择。
虽然还有一些小细节需要完善，但瑕不掩瑜。12万出头就能买到一台带差速锁的硬派越野，这在以前简直想都不敢想！这不就是咱们老百姓的"路虎"吗？
兄弟们，你们觉得这台"人民的路虎"值得入手吗？欢迎在评论区留言讨论！
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