宝骏“发飙”了？还是“残废”了？全新SUV上市3个钟大定破6千台。众泰“半死不活”了，曾经靠着独树一帜的设计手法，获得了广大消费者的青睐，虽然现在快消失在消费者眼中了，但是曾经辉煌的成绩依旧深入人心。而在曾经，宝骏汽车也是如此。宝骏汽车的辉煌其实比众泰汽车还要突出，其中宝骏510、宝骏560、宝骏730都是曾经的神车级别车型。然而为了能让宝骏再次活跃在公众之中，宝骏汽车针对新能源市场推出了一款全新SUV，名为宝骏云海，是继宝骏云朵之后的第二款新能源力作。

目前宝骏云海已经正式上市，价格定位在10.98w起步（优惠价格），实际为11.18w-13.58w之间。，共计上市四款车型，两款纯电版本和两款插电式混动版本。就目前来看，宝骏云海的价格定位并不高，所以在销量方面，获得了上市3个钟大定破6千台的好成绩，真正实现了开门红。由此也可以看，宝骏“发飙”了，而不是“残废”了。那么，宝骏云海是一款怎样的车型呢？为何会深受欢迎呢？

作为今年上汽通用五菱的力作，宝骏云海与五菱星光S组合成为了当下两款热门车型。不过相对五菱星光S来说，宝骏云海在档次上更高一些。而且在外形设计上也更加突出，有人说宝骏云海是保时捷卡宴的化身，实则看起来也确实有点像。前大灯以三角形进行布局，与保时捷当下的大灯设计风格有点类似，尤其是内部的三点式日行灯，犀利的同时又显得非常显眼。大灯下方的进风口，以及整块发动机盖的造型，从令前脸充满了力量感。

宝骏云海作为紧凑型SUV，在车身长度设计上并不是很长，仅有4590毫米/45141毫米，不过宽度有1880毫米，轴距则有2750毫米，整体在同级中表现不错。整体车身造型以低矮的方式进行设计，营造出灵动的样子。其中车身圆滑有弧度，看着比较有激情。尾部的话，也是圆滑有张力，贯穿式尾灯与保时捷尾灯也是有几分相似，而且后保险杠的造型在档次设计上表现不错，能够看出设计师是用心的。

内饰的话，可以看到宝骏云海在内饰设计上也是以极简方式布局，这一点符合当下的潮流。双屏造型，特别是15.6英寸的中控屏，为内饰注入更多科技感气息，而且内饰用料也表现不错，在同价位中没有哪一款车型内饰用料比宝骏云海突出的。中控台的设计层次感比较突出，隐藏式空调出风口在镀铬饰条的点缀下，显得精致无比。而且无线充电，以及储物格的加入，提升了前排的实用性。宝骏云海在智能配置方面属于全系标配，同价位根本做不到，像灵眸智驾2.0Max，这是与大疆共创的智能车机系统。而且在智驾方面也是同价位“无敌”的设计，不仅具备L2级驾驶辅助，还能具备自动泊车、记忆泊车、信号灯识别、上下匝道等功能。

空间表现方面，宝骏云海表现不算太过突出，但也足够了。整个后排空间可以保持两拳左右腿部空间，加上座椅的软硬合适，以及座椅的包裹性，实际乘坐舒适性不比20w级别车型差。而且整车的静谧性表现也不错，底盘的质感也比以前的宝骏汽车出色。动力输出的话，纯电动力搭载204马力的单电机布局，整体续航范围在500公里和600公里，在同级中是不错的续航。插电式混合动力的话，则以1.5L发动机与电机组成，纯电续航有60公里与140公里两种，相对同级别来说优势明显，而且综合续航可达1000公里以上。

综合来说，宝骏云海的出现可以说是一个变数，与同级来说，不论是纯电续航，还是混动续航，都表现不差。而且许多智能化配置都是标配，这一点就比同级不少车型要好，所以上市3个钟大定破6千台是完全没有问题的。所以对于宝骏云海，你怎么看呢？