8月27日，长安汽车以“一路长安 解密如何为你炼就一台好车——长安高管炼车团新品首测大揭秘”为主题，超过20位高管在长安汽车研发中心—垫江重庆西部汽车试验场，以直播的形式，历时9小时对长安集团旗下5款车型进行了直播测试。
本次直播活动，长安高管炼车团成员齐上阵，在上市前为5款车型做一次现场实测。参评车型为阿维塔07、深蓝S05、深蓝L07、长安启源E07、长安第四代CS75PLUS，五款车型均将在8月30日开幕的2024成都车展上正式亮相，这几款新车也迎来重大考验。
在本次测试中，长安高管人员不仅要在9个小时的直播时间里轮番驾驶5款新车在试验场完成各种测试项目外，还要把网友提出的各类问题全部优化解决。
值得一提的是，本次直播的场地是重庆长安汽车综合试验场，该场地由长安汽车独家出资修建，是全球领先、亚洲精度最高、国内功能最全、中国西部唯一的汽车综合试验场，也是全球罕见、中国唯一的丘陵地貌综合试验场。它还是全国唯一的以真实山体做的试验坡道，是国内少有、西部唯一有能力开展腐蚀试验的汽车综合试验场。
长安董事长朱华荣驾乘阿维塔07，阿维塔07作为中型SUV的新成员，其前脸设计与阿维塔11高度相似，但尾部造型更加稳重。
阿维塔 07 也是阿维塔旗下首款双动力系统车型， 为用户提供增程和纯电动两种动力系统，将采用全新一代昆仑增程系统，由115KW的1.5T增程发动机组成，电机最大功率231KW。
朱董也为大家介绍了阿维塔07的全新调校，阿维塔07采用科技智控底盘，前悬采用全铝合金双球头双叉臂结构，后悬采用H臂多连杆结构的高级悬架结构，同时后车架也采用铸铝工艺，底盘大量轻量化高强度铝材应用，使簧下质量更轻，让阿维塔07具有更强的操控动态响应性以及操控性。同时在悬架、 副车架、车身的连接处设置了4个液压衬套，提供一整套额外的“缓冲隔振”。
同时，阿维塔07也将首批升级华为乾崑智驾ADS3. 0。在路跑测试阿维塔07时，朱董为大家讲解了乾崑智驾ADS3.0功能，配合192线激光雷达能够智能感知行驶环境提升驾驶安全。
深蓝L07定位科技智享中型轿车，面向追求科技以及智能化表现的年轻消费者，而在售的深蓝SL03则定位更偏运动风格的取向，两车将会组成双轿车阵容，更好的满足个性多样的用车需求，预计在9月中下旬正式上市。
测试中，深蓝L07一路开的非常平稳，像过急弯，匝道，或者是减速带的时候，都没有很颠簸，关于这台车的底盘是不是也做过优化的问题，邓总回答道：这台车的底盘调校，是他参与最多的，因为L07是面向年轻家庭，因此针对用户需求，他们做了很多舒适性的考虑。
深蓝L07基于纯电平台打造，原生后驱平台，能够提供足够的驾驶乐趣，而双层隔音玻璃+主动降噪能提供更好的行驶静谧感。
动力系统方面，新车依旧提供纯电以及增程两种动力系统，其中纯电版车型拥有6.2s的百公里加速时间。而增程版车型纯电续航突破300km、综合续航超1400km的同时，所配备的新蓝鲸专用发动机使其馈电能耗低至3.94L/100km。同时标配3C快充，充电10分钟，续航100km，跑得远还能充的快。
长安智驾总裁王俊驾乘长安启源E07，长安启源E07虽然定位是台中大型SUV，但是它打破了传统设计思路，基于空气悬架及滑动后天窗，可以切换为低趴舒适的轿车形态、拥有装载能力的皮卡形态，并且不限行，不报废，假期还免过路费。
高管们透露长安启源E07在智能化方面信息，包括智能驾驶和智能座舱。启源E07的智慧座舱支持多种个性化定制，驾驶者可以根据自己的喜好选择适合的界面风格，营造个性化的驾驶氛围。
其次，座舱内的座椅、方向盘等也支持电动调节和记忆功能，还提供了丰富的车辆设置选项，如驾驶模式选择、车辆动态调整等，让驾驶者可以根据自己的需求和偏好进行个性化配置。
在交互方面，它能够实现无缝的语音控制体验。其次，座舱内还配备了屏幕转向——向日葵屏，引入了高清AR-HUD系统。
值得一提的是，在今天的直播中启源E07在重庆垫江试验场挑战极速，在高环测试道路中，承载三名乘客的情况下，车速达到了235km/h。
长安第四代CS75PLUS还进行了直线加速测试等内容。该车依旧为燃油版，搭载长安汽车自研的两款1.5T发动机，最大功率分别为138千瓦和141千瓦。
叶总为大家介绍到长安第四代CS75PLUS的动力系统是研发团队的心血和骄傲，这款车搭载了全球首发的500Bar高压直喷新蓝鲸发动机， 比之前350Bar提高了很多。这就让发动机喷油嘴压力更大，让油因为变得雾化而燃烧更加充分，大大提高了性能，零百加速仅需7. 9秒，媲美2.0T发动机。
同时，它的燃油经济性也非常出色，WLTC 综合油耗低至6. 89L/100km ，比同级别车型更加省油。此外，换挡丝滑得益于爱信8AT变速器的完美配合，构成了这款车的超级黄金动力组合。
智慧能量管理也是同级领先，它能够智能识别多种驾驶工况，如堵车、过弯、爬坡、制动再加速等，根据不同情况优化动力输出和油耗表现。比如在堵车时，起步动力能提升15%，而油耗却能降低0. 4L/100km；在高速巡航时，油耗也能降低0.3L/100km。
高管们还透露深蓝S05和长安及深蓝的所有产品一样，在开发初期经历了严苛的试验，超过500万公里的各项测试和超过3万项的试验测试。以及极端温度、极热极寒的适应性测试和高海拔的耐候测试。
动力上，深蓝S05提供了纯电版和增程版两种选择。纯电版搭载了自研的XTDM40驱动电机，最大功率为175千瓦，增程版则搭载了1.5升发动机作为增程器，电机最大功率160kW。
写在最后：
在这个内卷的时代，长安汽车直接由老板带队卷测试，在测试验证体系全面且严苛，全体长安人坚守为用户造车的初心，正如朱华荣董事长所讲"长安汽车花大价钱修建全世界的烂路，是为什么呢？只为了把相关试验做到极致，把品质做到极致。"
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