新能源车的市场渗透率超过50%差不多一年了，这个趋势只会越来越高，而且是不可逆的，新能源车抢占的市场原本是属于燃油车的，新能源车卖得越多，燃油车就会卖得越少。
在不加任何定语的汽车销量排行榜上，以2025年3月数据为例，销量第一的是特斯拉Model Y，卖了48189辆，第二是五菱宏光MINI EV，卖了39957辆，第三是比亚迪海鸥，卖了33965辆。
准确地说，销量排名第一到第六都是新能源车，从第七开始才有燃油车，整个排行榜上卖得最好的燃油车是朗逸，卖了24042辆，排名第七，其次是星越L，卖了23817辆，排名第八，再次是轩逸，卖了20784辆，排名第十。
排名靠前的燃油车还有速腾、帕萨特、卡罗拉锐放、丰田RAV4荣放、长安CS75 PLUS、锋兰达、凯美瑞、本田CR-V、奔驰GLC、迈腾、探岳、星瑞、奥迪A6L、瑞虎8、途观L、宝马3系、奔驰C级等等，这些车月销都在1.4万辆以上。
燃油车的销量虽然在不断萎缩，但是燃油车还是有市场上的，毕竟还有一半的人在买，那么燃油车能不能2025年守住半壁江山，就要看这些车有没有吸引力了。
1、省油。
省油是燃油车一直以来的卖点，提起省油的燃油车，一般都会认为是日系车，实际上在中国市场，德系车一直比日系车卖得好。
德系车兼顾了油耗与动力，日系车省油但动力特别差，这就是朗逸比轩逸卖得好的原因，光靠省油是不行的，况且朗逸的油耗并不比轩逸高，两者半斤八两，差不多的。
星越L
燃油车无论怎么省油都省不过新能源车的，为了省油，很多燃油车上了混动系统，也就是油电混动，上的是蓝牌，归属于燃油车行列，比如丰田的双擎。
油电混动比纯油车省油10~30%，因此成为大多数人的选择，像榜单中的卡罗拉锐放、荣放、锋兰达、凯美瑞都有双擎版本，不过双擎版本价格了3~5万，油钱能不能省回车价差价还是未知数。
在燃油车市场，省油一直是个卖点，除了发动机之外，这与驾驶习惯也有关系，开车很慢的人，相对省点油。
很多人说丰田雷凌双擎比较省油，百公里4.0~5.0升，但这车3月份只买了3851辆，太少了，全系降价3.5万都卖得不好。
不能靠绝对的省油作为卖点，其它性能也要跟上，否则还是卖不动，像星越L、速腾、帕萨特这些车油耗比日系稍高，但销量比日系油车要好。
2、耐用（质量）。
车是大件商品，绝大多数人买车希望用得越久越好，马路上十年以上的车也屡见不鲜，耐用也就是质量，质量好的车才耐用。
一般来说，销量经久不衰的车都比较耐用，经过了市场长时间的考验，而不是短时间，像大众朗逸和日产轩逸常就是油车中卖得最好的，巅峰期这两款车能卖5万辆一个月。
这种车就比较耐用，质量也过得去，因此销量比较好，除此之外，像速腾、帕萨特、卡罗拉锐放、丰田RAV4荣放、长安CS75 PLUS、锋兰达、凯美瑞、本田CR-V等，长年销量都还行，经过市场的考验，有什么问题早就暴露出来。
现在的汽车是成熟产品，只要是一线大厂的车，基本上能开10年以上，但这些车能卖得好，是因为它们还有其它的好处。
帕萨特
3、性价比。
星越L是个特例，这款车异军突起，在最近一年左右的的汽车排行榜上很靠前，销量都快超过朗逸了，你要知道星越L是一款配置2.0T发动机的紧凑SUV，尺寸已经逼近中型SUV了，空间特别大，符合国人的喜好。
2.0T发动机动力不错，最大扭矩350牛米，最大功率175KW，百公里加速7.5秒，在同类型的车中算不错了，这说明动力也是部分国人买车考虑的因素，油耗并不是唯一的。
配置是国产车的优点，星越L配的三联屏很霸气，基本的科技功能都有，安全性能也不错，在燃油SUV车型中，星越L销量经常排第一。
降价也是促进销量的手段，朗逸2024款车型降价4万，为2025款上市铺路，轩逸则是全系降价3.5万以上，卡罗拉锐放全系降价3.8万，荣放全系降价4.5万，宝马3系全系降价9.8万，奔驰GLC全系降价15万，2025年新款都是这样。
一降价，性价比就出来了，销量自然就会提升，不过降价是把双刃剑，降得越多，消费者会认为你的车价格虚高，今后再想卖原价都不可能了。
4、品牌。
卖得好的燃油车中，你会发现几乎都是油车，只有星越L、星瑞、长安CS75 PLUS、瑞虎8等少数几款国产车。
毕竟大多数人买车还是看中品牌的，尤其是国外品牌，在燃油车领域，国外品牌还是占优势，一台性价比高的国外品牌与国产品牌，大多数人还是选择国外品牌。
其实中国市场上的国产车总销量已经超过了国外品牌，主要是新能源车国产品牌卖得多，相对来说，油车卖得少。
像丰田、大众、奔驰、宝马、日产这些老品牌中性价比高的车型，大多会卖得好，尤其是20万以上的车，买国外品牌的多，品牌的作用还是有的。
长安CS75 PLUS
5、安全。
部分人买车还是在乎安全性的，总体来说，燃油车的安全性比新能源车高一点，尤其是发生自燃的时候，燃油车要慢一点，并且容易灭火，新能源车烧得比较快，而且不容易灭火。
安全不仅仅指自燃，还包括主被动安全配置与车身用料，用料扎实的车有新能源车，也有燃油车，能源形式不是安全的标准。
比如星越L，采用与沃尔沃共享的CMA架构，沃尔沃本来就主打安全，星越L高强度钢占比79%，是用料扎实的表现。
随着国标越来越严格，新能源车的安全问题解决之后，燃油车就会越来越艰难。
2025年，燃油车想要继续卖得好，必须要有卖点，这五个卖点算是主流的卖点，全部兼顾的车肯定能卖得好，但是市场是随时变动的，不是一成不变的，像以前曾经的神车哈弗H6都没落了，不是车不好，是风向变了，没有跟上时代，不同的时期，风向是不一样的。
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