这才短短几年时间，新能源汽车的渗透率就已经渗透率超过了48%，以至于现在人们买车的时候，都在考虑新能源汽车，除了传统的轿车之外，MPV车型、SUV车型都已经推出了新能源，因为和传统的燃油车型相比，新能源车型更省。而在细分之下的插电式混动车型，我感觉优势更加明显，不仅可以纯电行驶，也能纯油行驶，还能油电混动行驶，在市区用电可以极大降低用车成本，长途用混动也无需担心充电和续航的问题，真正做到的一举两得。
前一段时间和朋友约着打算进藏旅行，走一走传说中的318国道，由于没有一台专业的越野车型，索性我就去朋友那里将他新买的红旗HS7 PHEV借了过来，一开始对于红旗的插电式混动真的不是很了解，自从开了朋友的这款红旗HS7 PHEV以后，我才真正地意识到，原来红旗才是插电式混动中的王者，在我的印象中，红旗汽车已经不仅仅是一台著名的汽车品牌，更是我心目中的一种情怀和神圣的记忆。早在燃油车时代，红旗汽车就是国内名副其实的高端豪华豪华品牌，旗下的旗下的红旗H5、红旗H9、红旗HS5等车型均是各自细分市场的佼佼者，而这台红旗HS7 PHEV更是让我大吃一惊，在同级别中，几乎没有可以与之媲美的车型了。
当我见到这款红旗HS7 PHEV以后，就被这款车的颜值和气质惊呆了，前脸采用的是红旗家族式设计风格，整体呈现出非常高贵的气质，前脸层次分明，大灯炯炯有神，日行灯开启以后拥有明显的辨识度，车身侧面采用“气线”设计，气场十足，车辆尾部姿态稳健雕塑感较强，同时增加了线条曲率，尾灯和前大灯相呼应，浑然天成。
内饰部分，在我看来拥有百万级的质感，做工用料都非常细节，我算是比较苛刻的人，但是在红旗HS7 PHEV身上，还真挑不出什么毛病，真的应了那句老话，细节才能决定成败。中控屏采用的是12.6英寸，显示效果非常细腻，反应速度也很流畅，仪表采用的是12.3英寸全液晶仪表盘，显示内容很丰富，行驶的过程中一目了然，值得一提的是，新车还拥有70英寸高清AR-HUD，瞬间提升了整车的科技氛围，而且还支持连续语音控制、手机远程控车、人脸识别、OTA升级、AQS空气质量控制等，还拥有无线充电，由于忘了带充电器，无线充电排上了大用处，非常方便。
我拿到车以后，加满油、充满电，直接干到了318国道上，不得不说，这插电式混动的车真的不错，不仅动力充沛，而且还非常省。经过了解，红旗HS7 PHEV搭载了一台2.0T超级混动发动机，热效率达到了44.42%，和同级别的车型相比，真的是有过之而不及，而且还拥有HDU35高效混动电机，轮端扭矩达到了3750N·m，动力输出太强了，加速时间仅为6.8s，路上超车非常轻松，值得一提的是，红旗HS7 PHEV所搭载的这款发动机获得过“中国心”2023年度十佳称号，节能型表现十分出色，满油满电续航超过了1100公里，WLTC工况下综合油耗低至1.67L/100km，换算下来，每公里用车成本仅需要1毛多，开了一段时间以后，本以为馈电油耗会很高，但是我没想到，哪怕是在馈电状态下，油耗仅为6.32L/100km，比我的小轿车还要省，要知道这可是一台中大型SUV。
开了1000公里以后，红旗HS7 PHEV是真的稳，经过一些拦路的时候，都能保证稳定的姿态，经过了解才发现，原来这是因为红旗HS7 PHEV搭载的iDCS智能可变阻尼减震系统，可以实时监测路面及车身姿态，还能根据行驶状态自动调节减振器软硬，以便确保车辆行驶过程中的稳定性与舒适性，连续走了很多颠簸的路段，能清楚的感受到悬架的韧劲，对振动吸收十分彻底。红旗HS7 PHEV全系标配的是四驱系统，在318国道上，脱困能力和通过性真的是无与伦比，当然这也得益于红旗HS7 PHEV搭载的“4擎8模”智能控制系统，车辆可以在0.3秒内迅速做出反应，切换纯电四驱/两驱、串联/并联等多种动力模式，实现“可油可电”的灵活驾驶体验。
长途行驶，舒适性也很关键，红旗HS7 PHEV长宽高分别位4995mm*1960mm*1760mm，轴距2920mm，第二排和第三排的座椅支持纯平放倒，拥有1847L的超大空间，得房率达到了68.4%，完全可以当一张双人床，开车累的时候，找个安全的停车场就可以小息一会。
安全也是选择一款车的重中之重，对于一台插混车型来说，电池安全也是非常重要的，红旗HS7 PHEV在电池安全方面，采用无热失控动力电池设计，并搭载了红旗首创的主动精准喷淋技术，通过冷却液气化有效带走电芯热量，结合六面体绝缘技术，为电池安全提供了全方位保障，实现整包不起火、不爆炸，确保全场景无失控，还能使用手机APP事实监控，非常方便。车身采用的是极致安全的9H4M车身结构，高强度钢占比达到74%，热成型钢占比达到19%，发生碰撞的时候，可以有效的保护驾乘人员，在主动安全上，红旗HS7 PHEV更是配备了12项多场景主动安全系统，全方位提升驾驶安全性，值得一提的是，行驶了这么长的一段路，幸亏有SACC高级巡航系统，不仅可以实现可实现主动刹车、跟随前车、弯道保持并自动跟车等功能，不然真的累坏了。
从318国道回来以后，我也去4S店咨询了一下价格，红旗HS7 PHEV的厂商指导价格为为31.58万-34.58万元，但是红旗HS7 PHEV带来四重好礼，在2024年9月30日之前订车，缴纳2777元定金享上市优惠价259800元起；同享置换/报废补贴至高40000元，还能享受到5年0首付，3-5年低利息的悦享礼。值得一提的是，红旗HS7 PHEV还能享受到终身免费保修(含三电系统)、终身免费救援、终身免费取送服务，4年/10万公里内免费保养，要知道这样的价格，真的可谓性价比超高。
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