因品牌定位尴尬，因为对比同价位车型，产品影响力较低，所以导致凯迪拉克在国内市场的销量并不见起色。即便旗下的凯迪拉克CT5给到了8万元左右的优惠，使得该车的起步价来到了20.97万元，最终也只有月销2000+的成绩。当然了，作为一台偏操控属性的运动家轿，凯迪拉克CT5所面对的用户群体本就独特，较高的油耗和表现一般的后排空间，都会成为很多潜在用户吐槽的点。
但话又说回来，对于那些真正喜欢这台车的人，他们更愿意接受凯迪拉克CT5带来的高颜值，以及强劲的动力性能和后驱车带来的操控感。与此同时，在经过升级改款之后，2024款的凯迪拉克CT5带来了更显时尚科技的内饰，也算是解决了自身内饰拉胯的一个槽点。所以说到这里，接下来我们就以2024款凯迪拉克CT5为例，看看它的表现到底如何。
先从动力上来看，与老款车型一样，2024款凯迪拉克CT5依然延续了2.0T+10AT的动力总成，最大237匹的发动机马力，以及350N·m的峰值扭矩，再加上1500转就能爆发最大扭矩，使得这台车能够跑出7.28秒破百的好成绩。此外，10AT变速器也带来了更顺畅、更积极的换挡响应，深踩加速踏板，配合上发动机的轰鸣声，更能激发起驾驶者的驾驶欲望。
另外在底盘悬架上，凯迪拉克CT5的底盘有更好的支撑性，而反之它的舒适性/滤振性也会受到一定的影响。但有一说一，得益于整车相对更高的车身刚性，以及精密的转向手感和恰到好处的油门/刹车踏板的调校，这些元素融合在一起，再加上后轮驱动的属性，确实为用户带来了一辆充满驾驶乐趣的机器。
其次在外观部分，很多人之所以选择凯迪拉克CT5，一方面也是因为这台车在原厂状态下，就能够带来浓郁的运动气息和与生俱来的强大气场，棱角分明的车身线条也给人一种饱满的肌肉感，再加上2024款凯迪拉克CT5的前脸进行了调整，两侧一体式的大灯组更能提升车头的时尚科技感。相比起老款车型来说，2024款凯迪拉克CT5的前脸显得更加精致，但也因为这种精致秀气的设计风格，又会让2024款凯迪拉克CT5显得有些小气。
来到车内之后，33英寸的9K曲面屏确实吸睛，对比老款车型确实有很大的提升，无论是整个前排座舱的氛围，还是车机内部的功能体验，以及实际操作起来的流畅性（骁龙8155芯片），都能够体现出来。不仅如此，2024款凯迪拉克CT5的智能语音助手也可圈可点，能够精准快速的识别并回答车内乘员发出的指令，同时连续识别语音指令的工作效率也很高。
除此之外，2024款凯迪拉克CT5还带来了AKG品牌音响，在次低配车型上就标配了16个扬声器，配合上AKG品牌音响确实能够营造出不错的听觉效果。另外2024款凯迪拉克CT5还给到了126色车内氛围灯、前排座椅通风加热按摩，以及HUD抬头显示系统和15W功率的手机无线充电。其实在这个时代下，凯迪拉克CT5所给到的这些舒适性配置并不亮眼，但相比起同价位的竞品车型来说，凯迪拉克CT5也算是粘点“性价比”的元素。
编辑总结
写到最后，如果你依然执着于内燃机所带来的驾驶乐趣，以及与这台机器之间的“交流感”，那么优惠之后的凯迪拉克CT5确实是一个不错的选择。虽然说对比价位相近的宝马3系，以及奔驰C级和奥迪A4L会稍显逊色，但对于喜欢CT5车型的年轻用户，8万左右的终端优惠确实是一个好消息。所以看到最后，如果你的购车预算在25万上下，那么你会考虑这台凯迪拉克CT5吗。
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