我觉得秦L EV要是能把起售价定在12万左右，绝对超值！
为啥这么说呢？
首先看配置，这车轴距2820mm比秦PLUS EV长10公分，后排空间跟中型车差不多，全家坐进去都不挤。续航545公里能跑个小长途，周末郊游完全够用。标配的智能驾驶系统带自动泊车和高速领航，现在很多20万的车都舍不得给这配置。
再说竞争对手，丰田bZ3要16.98万起，极狐阿尔法S5也要16万，秦L EV要是能砍到12万，直接省出4万块，够买两年充电费了。而且比亚迪的刀片电池安全口碑好，比某些新势力靠谱。
不过，入门版续航只有470公里，要是能再便宜点定到11.5万，或者把低配续航提到500公里，那就更香了！毕竟现在10万出头的车都有500公里续航了，咱普通家庭还是更看重实用和省钱。
要是顶配能控制在14万内，加上车载冰箱和座椅通风这些享受配置，年轻人咬咬牙也愿意上高配。
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