虽然现在大家在买车时都会更偏向于SUV车型，但仍然有很多家庭用户的意向车型是轿车，那么在10万级的轿车阵营中，有没有一款高性价比的车型呢？当然有还不少，比如比亚迪秦PLUS、长安启源A05以及五菱星光，都是这个级别中的实力选手，那么在这三款车型中，谁才是性价比之选呢？
先看空间，全家人都要空间自由
那我们先来看看家用场景下，大家最关心的空间表现，看看这三款车型谁能在满载出行时，全家的每一个乘员都能拥有宽敞舒适的用车体验。
先来看看比亚迪新款秦PLUS，长宽高分别为4780*1837*1515mm，轴距2718mm，后备厢容积为450L这个尺寸在这个级别的车型中只能算中规中矩，能够满足日常出行对于空间的续期，如果是长时间出行，后排乘客就需要行驶一段时间后停车休息一下，而全家满载出行时的行李在出行时也需要合理规划一下。
长安启源A05的长宽高分别为4785*1840*1460mm，轴距2765mm，尺寸和秦PLUS旗鼓相当，但轴距更长，后排乘坐的宽敞度会好一些，但450L的后备厢容积和秦PLUS一样，如果是全家自驾出游，行李物品还是需要好好规划一下的。
五菱星光的长宽高分别为4835*1860*1515mm，轴距达到了越级的2800mm，宽敞的后排不仅能跷二郎腿，甚至于同时乘坐三个成年人也毫无紧迫感，对于经常全家长途自驾的家庭而言，宽敞的乘坐体验是有保障的。另外，五菱星光的后包厢容积达到了540L，全家出游的所有行李一车轻松搞定。如果大家对空间的需求很高，那么五菱星光就是个不错的选择。
再看续航，出行无忧才是关键
虽然新能源车已经成为了大多数家庭用户购车的首选，但大家仍然会有续航焦虑以及成本顾虑，那么在这三款车型中，无论插混还是纯电，谁能给大家带来真正的出行无忧呢？
仍然是先看秦PLUS，作为近期刚刚上新的2025款，秦PLUS DM-i搭载了DM 5.0技术的，纯电续航有55km和120km两种选择，百公里亏电油耗3.98L，这个油耗要比老款的更低，而秦PLUS EV版的纯电续航分为420km和510km两个配置，无论是DM-i还是EV，秦PLUS整体的续航表现可是同级的主流水准。
长安启源A05只有插混版本，纯电续航为70km和145km，亏电油耗为4.6L/100km，虽然纯电续航比秦PLUS DM-i更长，但亏电油耗也更高，虽然打消用户的续航焦虑，但用车成本就多了那么一点点，而且没有纯电版本推出，这也让想购买纯电版本的用户只能选择竞品车型。
五菱星光也是配备了插混和纯电双动力，插混版的纯电续航为150km，城市用纯电出行完全可以，节假日长途出行，1100km的综合续航，3.98L的百公里亏电油耗，也是可以做到游刃有余。另外，五菱星光插混版还在多项专业机构和媒体举行的极限极寒挑战赛中，斩获了多项第一。而五菱星光纯电版续航为510km，标配的2C快充，可以让电量从30%充至80%仅需要15分钟，日常通勤和长途出游都能做到毫无压力。
最后是底盘，谁能做到越级的行驶品质？
解决了大家刚需的空间和最关心的续航问题，最后再来看看这三款车型的底盘，谁能为大家带来更舒适以及更便利的用车体验？
虽然2025款秦PLUS是新上的车型，但并不是全新换代，所以底盘的架构并没有变化，DM-i版本采用麦弗逊独立悬挂+扭力梁式非独立悬挂，纯电版本采用四轮独立悬挂，在通过颠簸路面或者减速带的时候，DM-i版本后排的舒适性会稍逊色一些。
长安启源A05和秦PLUS DM-i一样，也采用了麦弗逊独立悬挂+扭力梁式非独立悬挂的悬架组合，这个组合也的确是该级别家轿的主流配备，行驶品质以及舒适性和秦PLUS DM-i也是旗鼓相当的。
而星光采用的可是奥迪A3和帕萨特同款的麦弗逊独立前悬+E型多连杆独立后悬的底盘架构，不仅能带来更加平顺稳定的底盘操控，在面对城市中减速带或者坑洼路面是，能够很好的过滤掉颠簸，为车内乘客带来更加舒适的体验。
结束语：
总体而言，这三款车型的产品力各有千秋，但综合对比下来，五菱星光的表现会更突出一下，在结合3月份至高4万元的综合补贴，入手门槛也是非常的诱人，这个购车的好机会大家可别错过哦！
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