最近这几年，国内汽车市场中的新能源汽车越来越火，似乎各大汽车厂商和消费者都将目光转向了新兴的新能源汽车领域。与合资汽车品牌相比，国产汽车品牌在传统的燃油车领域中并不占优势，所以各大国产汽车品牌都积极的发展新能源汽车，在短短几年时间内，国产新能源汽车就已经逐渐发展为国内汽车市场中的主流。
国产新能源汽车的崛起几乎对所有合资汽车品牌都造成了不小的冲击，目前市面上除了德系或日系旗下的部分车型还依然能够拥有一定的销量以外，例如曾经在国内红极一时的美系车、韩系车和法系车都逐渐淡出了我们的视线。即便销量不佳，美系、韩系和法系旗下的各大品牌似乎都并不想放弃国内市场，不断将现有车型的价格进行下调的同时也在积极的推出更多更具竞争力的新车。
近日，上汽通用别克品牌就将旗下的B级车-君威价格进行了下调。现款别克君威的指导价是15.98-17.58万，这样的价格与同级别的雅阁、凯美瑞等车型相比已经具有不小的优势，但该车的销量一直止步不前，为了提高销量，厂家直接给别克君威制定了限时一口价为10.69-12.29万。能够给出这样的价格确实让人有些惊讶，毕竟同价位如果买合资A级车都只能选择到中低配车型，而别克君威却是一款合资B级车。
由于最近这几年别克君威的销量都比较一般，因此，路上能够见到新款别克君威的机会也变得比较小，可能很多人对新款别克君威都比较陌生，所以今天我们就一起来看看目前在售的最新款别克君威表现是怎么样的吧。首先在外观设计方面，别克君威整体采用了最新的家族式设计语言，外观的品牌辨识度是比较高的。车头部分，新车采用了“大嘴式”的进气格栅，配合两边犀利的大灯组给整个车头营造出来了较强的冲击感。车身侧面，别克君威的设计很简洁，上扬的腰线配合18寸（低配17寸）的轮毂让整个车侧也拥有了一定的运动感。别克君威的车尾部分有着一定的层次感，看起来并不会显得单调，两边的尾灯造型简洁，并且用到了熏黑的工艺处理，看起来时尚且精致。
别克君威的内饰设计放在当下来看是属于比较保守的类型，中控台整体偏向于驾驶席一侧，在驾驶车辆的过程中操作车辆的各项功能会比较便利；此外，该车的内饰用料表现是比较不错的，内饰中用到了大面积软性材质或皮革材质的包裹，所以内饰的档次感还是有的。配置方面，例如6气囊、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入、无钥匙启动、LED大灯、自动头灯、电动天窗、中控大屏、方向盘换挡、手机无线充电、主副驾电调座椅、座椅加热、自动分区空调、后座空调出风口等配置该车均做到了全系标配。
车身尺寸方面，别克君威的长宽高为4903（4913）*1863*1461（1462）mm，轴距为2829mm，定位于中型车，与同级别的车型相比，该车的车身尺寸能够处在中等的配置。由于车身尺寸比较大，所以该车车内不论是乘坐空间还是后备厢的载物空间都是比较宽敞的，并且别克君威的后排座椅也支持按比例放倒，放倒座椅后装载一些长条状的物品也会比较便利。
动力系统部分，别克君威搭载1.5T或2.0T发动机，其中1.5T发动机的最大马力为169Ps，与之相匹配的是9AT变速箱，这套动力总成的百公里加速成绩为9.1s；而2.0T发动机的最大马力为237Ps，与之相匹配的也是9AT变速箱，这套动力总成的百公里加速成绩为7.1s。底盘部分，别克君威的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。
总结：以上便是别克君威这款车型的一些介绍了，总体来说别克君威是各一款各方面表现比较均衡的合资B级车，对于家用来说该车还是比较合适的，外加上该车目前还有着10.69万起的一口价，所以我个人觉得后续别克君威的销量会有不小的提升。最后，在推荐配置车型方面，现款别克君威总的只有两个配置车型，1.5T和2.0T版本各有一个配置车型，我个人比较推荐选该车的2.0T版本，虽然2.0T版本会比1.5T版本贵1万多，但具体的配置会更为丰富，且2.0T发动机的实际动力表现也会比1.5T好不少。
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