华为问界又一款爆款来袭:预测卖35万-45万的问界M8

问界随着M7和M9两款车销量节节攀升,这两款车每个月都能累计大卖3.3万多台,卖得多还卖得贵。这个时候,华为问界品牌自然需要推出新车,特别是弥补问界M7、问界M9之间的市场空白,按照M7和M9的定价,不难预测华为问界M8的官方指导价大概会在35万-45万元之间,正式上市的时候还有一两万的偏差是正常的。

华为问界又一款爆款来袭:预测卖35万-45万的问界M8-有驾

很多国内中产家庭想买华为问界M9,无奈46万起步价太贵,也想买问界M5但市场太小,问界M7无奈是油改电,颜值不高,接受不了!于是,车身长度在5.1米左右、高颜值的华为问界M8来袭,尺寸和理想L8高度接近,价格也和理想L8高度接近,为的就是从理想L8和蔚来ES8口中夺食。

这配置和价格,华为问界品牌的第四款车又要起飞了!和问界M9一样,这款车依旧主打的是1.5T增程版,并且全系标配的是800V高压平台,双电机,1.5T增程版,标配了华为最新的ADS3.0智驾,鸿蒙OS座舱等配置,当然还有加一万元的零重力座椅,可以说这款车将来绝对可以成为理想L8的最强大敌人。

理想L8月均销量9000台左右,华为问界M8拥有理想L8不具备的超强市场认可度的智驾,因此M8一旦上市,一旦产能大爬坡之后,定然可以超越理想L8。

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最近有深圳网友拍摄到了华为问界M8次旗舰车的谍照测试车,这款车很明显,尺寸很大,比问界M7大半圈,定位和问界M7一样都是中大型SUV,但是轴距和车身三围更大,从公布的谍照来看,问界M8给的感觉更像是小号M9。

气场很强,设计应该跟随大哥M9,因为这样可以大大节约设计费用,毕竟问界M9的设计大获成功,问界M8没必要重新开一个新模具去生产新模样的车型,万一市场不接受岂不是砸手里?

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华为问界M8从谍照图可以看得出,该车采用类似于大众的家族化设计,套娃感很明显,特别是M8也具备了问界M9的前脸以及贯穿式尾灯。同时问界M8也有极为明显的短前悬设计,这也保证车辆在定位变小的情况下,内部空间依然有保证。

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实际上,华为问界M9开辟了AITO系列的家族化前脸,因此,新车问界M8直接延续华为问界M9和享界S9的内饰设计元素就可以了,总体上中庸大气,商务感出色,宜商宜家,普适性非常强悍。

特别是华为问界M5和M7设计感很弱,尺寸太小,导致都太小家子气,其中问界M5更有山寨保时捷macan的嫌疑。问界M7直接是油改电,是东风小康的一款SUV油车改过来的。但对比还是新M7比较中庸,类似老款大众途观,问界M8则是100%的原创,堪称缩小版的“库里南”。

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问界M8的内饰有所变化,主要采用的是类似于问界M9的三联屏设计,但是很明显更显得年轻时尚,三幅真皮方向盘,诸多的真皮材质,质感很强,而且屏幕的黑边宽度更窄,看来是针对科技感进行了一定程度的优化。

除此之外还有一些值得关注的细节,问界M8的中央扶手下方采用镂空设计,从而提高车内的储物空间;门板处的扶手不再是问界M9的水平式,呈现一个大斜面,可以大大扩大车内横向空间。

这款华为问界M8内外兼修,绝对可以在2025年正式上市之后获得大卖,只要产能足够,月销量就可以超过2万台,当然也会抢走不少原本属于问界M9和M7的订单,这是无奈的,也是华为问界品牌发展的必然。

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