导读：如果丰田不说，外界还真以为他掉队了。
上海车展前夕，丰田中国组织了一次特别的活动，带领大家走进位于常熟市的“丰田智能电动汽车研发中心”（简称：IEM），开启一天“特种兵”式的秘密探索。
在这一趟寻访过程中，《E汽车》记者作为亲历者看到了，一向内敛的丰田为了应对智能化和电动化的冲击，准备的“反攻计划”是全面且长远的！其中，最核心的主旨就是“在中国，为中国”。
在中国，为中国
“两年前的上海车展，我作为CTO和大家阐述了‘在中国的开发，一定要在中国执行’这一观点，丰田不再是把日本的技术拿到中国，而是让中国的IEM开发技术和产品。“丰田汽车公司副社长/首席技术官中嶋裕树如是说：“目前的技术研发远超当时的规划，尤其是智能化和氢能的应用，可以说中国已经走在了全球的最前端，而且丰田也在中国充分地提升了自己的技术。”
丰田智能电动汽车研发中心（中国）有限公司总经理小西良树也对此深表认同。他表示：“一定要让最了解中国的人做中国车型的开发负责人，这是丰田今后必须执行的方针，不能丢失关键的中国元素。”
事实也确实如此，由中国团队主导开发的丰田铂智3X，目前市场反应良好。以前，一款全球车型会在丰田总部内部研发，再送到各个海外市场进行本地化的进一步开发，比如卡罗拉就是这样的流程诞生的，首先是先有模具，这个模具在日本。而铂智3X则完全不同。据小西总经理介绍：“我们在开发铂智3X的时候，跟中国的供应商就这个模具沟通时发现标准和日本完全不同，中国的供应商非常有灵活性。我们和中国供应商进行了非常多的探讨，以推出能够符合丰田标准的安心、安全的产品。”
丰田“中国设计天团”正式出道
4月19日当天，4位中国的首席工程师（丰田内部称为RCE），一起成团出道。RCE体制让中国工程师主导研发，这也是继丰田中国总经理首次由华人掌舵、中国需求直达决策层以后的又一重大突破。
根据小西总经理的介绍，4位RCE要对未来产品的开发负最大的责任，而且他们所负责的不光是未来换代的全新车型，现款正在销售的车型也将由他们为客户进行更多的开发。
所以，RCE的日常工作不仅仅是要在研发中心内部做一些科研性的工作，还要前往经销店跟现场的销售积极沟通，了解客户们最新的喜好和想法。总体来说，就是RCE对车型从研发到销售整体都要负责，在这样的环境当中，让他们得到充分的成长。
另外，丰田汽车（中国）投资有限公司董事长上田达郎还透露，3月28日丰田章男会长和习总书记见面以后，与丰田中国员工交流，在社内称作“章男塾”，面对丰田员工关于本地化的一些问题，会长说：“本地化应该由本地的员工自己去讲，这是对中国员工的要求和责任。”
丰田汽车（中国）投资有限公司总经理李晖则补充道，当他询问丰田会长对中国化有什么期待的时候，收获同样的答案：“对于本地化的提问，你应该给出基于中国现场的回答。”
16款新车排队等上新！
要说最令人震惊的，还是丰田的新车规划图，16款待揭幕的新车，密密麻麻写满了丰田的未来。
bZ作为丰田纯电动专属系列，从第一款车bZ4X的导入开始，开始了丰田纯电动的历程。如今，丰田铂智3X已经上市，bZ Crossover和铂智7也将于上海车展与广大用户见面。随着越来越多的新车上市，丰田的中国化效应也越来越明显。
李晖总经理表示：“如果当初bZ4X叫1.0时代，现在以铂智3X、bZ Crossover、以及即将推出的铂智7等应该叫2.0时代，未来希望通过中国本地化研发和最先进技术的运用，能够反哺到全球，这就是bZ的3.0时代，希望跟大家一起向这个目标努力。”
上田董事长同样称：“以往是把一些全球车型拿到中国来进行相对的改良，但是今后我们希望能够有更多首次从中国市场诞生的丰田车型，我们今后也会为了达到这样的目标不懈努力。”
深入中国用户的“碎片化”需求
事实上，丰田除了不断推出令人期待的新车之外，其针对中国用户“碎片化”需求的开发程度，远超外界的想象。
为了积极响应中国汽车市场多元化的动力发展趋势，最大程度地覆盖不同需求的用户群体，丰田采取了多线并行的研发策略。在纯电、混动和氢能技术的坚实基础上，进一步加大对插电式混合动力（PHEV）和增程式电动（REEV）技术的研发投入。正如中嶋副社长所强调的：“无论是REEV、PHEV，还是纯电动汽车（BEV），最终的决策权都掌握在客户手中。我们的使命就是竭尽所能，为客户提供更为丰富多样的选择。”
在智电化浪潮席卷而来的当下，丰田不仅深入研究中国用户独特的驾驶习惯，致力于打造更加智能、贴合用户需求的辅助驾驶系统，还将安全视为重中之重。据内部人士透露，为了确保新车能够严格达到丰田严苛的安全标准，即使延迟上市时间也在所不惜。
面对年轻用户对高性能的追求，丰田积极深耕赛道和越野两大领域，先后引入了GR YARIS等高性能车型，并提供定制化服务，充分满足年轻用户对速度与激情的向往。
而对于老年群体以及出行不便的人士，丰田正不断加强与本土供应商的紧密合作，全力推出“功能适配度”更高的福祉车，为他们的出行提供更多便利与关怀。
总结
在全场体验结束后，最令记者印象深刻的，是丰田始终将中国本地化开发作为核心战略，围绕"本地化经营"持续深耕。为切实满足中国客户需求，丰田不仅深化与本地供应商的全方位合作，还大力引进和培养本土人才，深度参与产品的研发与制造环节，力求将本土智慧融入每一个细节。
在这场席卷全球的智电化浪潮中，丰田展现出了难能可贵的战略定力与长期主义精神。通过扎根中国市场、贴近本土需求，丰田以稳健务实的姿态推进变革，既保持技术创新的前瞻性，又坚持以客户为中心的发展理念，用实际行动诠释了跨国车企如何在中国市场实现可持续发展。
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