捷达VS8，号称VS7的放大版，下半年就要上市了？
听说还是万年不变的1.4T？
这配置，这价格，到底值不值？
想买大空间SUV的朋友，等等党这次真的胜利了吗？
憋住，别冲动，今天咱们就来好好扒一扒这捷达VS8，看看它葫芦里卖的到底是什么药！
先说说这尺寸，捷达VS7的长宽高分别是4624/1841/1624毫米，轴距2730毫米。
VS8呢？
说是VS7的“Plus”版，那尺寸总得大一圈吧？
要是就加个几厘米，糊弄谁呢？
毕竟现在这市场，竞争多激烈啊！
看看人家长安CS75PLUS，轴距都奔着2米8去了！
这捷达VS8要是轴距没个2米75以上，真不好意思出来见人。
空间不够大，第三排塞个孩子都费劲，还谈什么家用SUV？
到时候全家出行，后备箱塞满行李，空间局促得像沙丁鱼罐头，那滋味，想想都酸爽！
再来说说这万年不变的1.4T发动机。
110千瓦的最大功率，250牛·米的峰值扭矩，这数据，emmm……怎么说呢？
够用，但绝对谈不上充沛。
你要是平时就市区代步，买买菜接接娃，那还凑合。
可要是想偶尔出去自驾游，爬个坡过个坎儿，这动力，就有点捉襟见肘了。
想象一下，你开着VS8，满载一家老小，好不容易爬到半山腰，结果发动机开始“嗡嗡嗡”地叫唤，速度慢得像蜗牛，后面一排车狂按喇叭，那场面，简直社死现场！
还有这外观内饰，根据曝光的消息，大概率延续家族式设计。
家族式设计本身没毛病，但关键是捷达这家族式设计，真的有点…怎么说呢，缺乏亮点。
你看人家比亚迪，设计越来越潮，往大街上随便一停，回头率杠杠的。
再看看捷达，这中庸的造型，开出去，估计都没几个人能认出来是什么牌子。
内饰也是，虽然说加入了金属元素，但整体感觉还是比较廉价。
你要是追求质感，那还是算了吧。
价格方面，捷达一直走的是亲民路线。
VS7的起售价才八万多，VS8估计也不会太贵，大概率会在十万出头。
这个价格，说实话，挺有诱惑力的。
但是，便宜没好货，好货不便宜，这道理大家都懂。
你要是预算有限，又对空间有刚需，那VS8或许是个选择。
但你要是追求更好的驾驶体验，更高级的配置，更时尚的外观，那还是加点钱，看看其他品牌吧。
毕竟，买车不是买白菜，得慎重考虑。
现在很多自主品牌都在发力，各种新技术、新配置层出不穷。
你看人家坦克300，硬派越野，智能配置还贼丰富，价格也就二十万左右。
再看看捷达VS8，这配置，这价格，总感觉差点意思。
当然，最终还是要看实车表现。
等VS8正式上市了，咱们再去4S店好好体验一番，到时候再做最终的判断。
各位观众老爷，你们怎么看呢？
本文创作初衷在于传播正能量，无任何侵犯他人权益的意图。如有侵权，请联系我们，我们将积极配合处理。
全部评论 （0）