在新能源七座 SUV 领域，福特领裕 PHEV 与比亚迪唐 DM-i 备受消费者关注。二者各有特色，下面从多个核心维度展开对比。
福特领裕 PHEV 搭载 1.5T 混动专用发动机与 2DHT 混动变速器，配合电机，综合功率达 270kW，综合扭矩 555N・m，百公里加速仅 7.7 秒，动力澎湃，媲美高性能燃油车。比亚迪唐 DM-i 采用 1.5T 发动机 + E-CVT 变速器 + 电机组合，前电机总功率 160kW，电机最大扭矩 325 牛米，官方 0-100km/h 加速 8.5 秒。相较之下，领裕 PHEV 在动力爆发与加速性能上更胜一筹，无论是城市超车还是高速行驶，都能轻松应对。
领裕 PHEV 配备 18.4 千瓦时宁德时代液冷液热电池，CLTC 纯电续航 110 公里，CLTC 综合续航高达 1205 公里。唐 DM-i 电池容量 21.504 千瓦时，NEDC 纯电续航 112 公里，NEDC 综合续航 1050 公里。可见，两款车纯电续航相近，但领裕 PHEV 综合续航更长，长途出行无需频繁寻找充电或加油点，减少路途焦虑。
领裕 PHEV 支持快充，充电峰值倍率可达 3C，30% 到 80% 特快补能仅需 14 分钟。唐 DM-i 从 30% 到 80% 充电需 0.5 小时。领裕 PHEV 的快充优势明显，在长途旅行中途短暂休息时，能快速补充电量，节省等待时间，让出行更高效。
福特领裕尊领型 PLUS 插电混动车型标配 L2.9 级高阶智能驾驶辅助，具备自动泊车、自动变道辅助和高速 NOA（高速自动驾驶辅助）等功能，极大减轻驾驶压力，提升行车安全。比亚迪唐 DM-i 在智能驾驶辅助配置方面整体稍逊，虽车机系统本土化适配较好，但智驾功能丰富度不及领裕 PHEV。
领裕 PHEV 提供 2/2/3 大七座布局，第二排独立座椅设计，过道宽度领先，乘客在二三排间移动便捷，老人小孩上下车也轻松。唐 DM-i 采用 2/3/2 七座布局，第三排人员出入相对不便。在座椅布局的灵活性与乘客进出便利性上，领裕 PHEV 表现更优。
福特领裕 PHEV 在 4 月 2 日至 4 月 30 日推出限时一口价，价格区间 16.98 - 20.18 万元，相比官方指导价 20.68 - 23.88 万元，最高优惠 3.7 万元。购买还可享 3 年免费道路救援、3 年或 10 万公里整车质保、8 年或 16 万公里三电质保、5 年免费数据流量等权益。比亚迪唐 DM-i 2025 款售价 17.98 - 20.78 万元。领裕 PHEV 一口价政策使其购车成本更低，多重权益降低后续使用成本，性价比优势显著。
综合来看，福特领裕 PHEV 在动力、续航、充电、座椅布局、智能驾驶辅助及性价比等多方面展现出强劲实力。若您追求高性价比、卓越性能与丰富配置的新能源七座 SUV，福特领裕 PHEV 无疑是更优之选。
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