先不说别的，直接看价格。哈雷最新款Nightster摩托车现在直降3万，原价十万出头的车现在只要69800元。这波优惠到6月30日就截止，对想买摩托车的人来说确实挺有吸引力。
咱们先看外观。哈雷这牌子最拿手的就是复古造型，新款Nightster把经典元素玩得更溜。
整台车线条特别顺滑，车头大灯还是那个熟悉的圆灯造型，但配上全黑发动机，看着比老款更酷。
最显眼的是那个七辐轮毂，铝合金材质轻得很，厂家说这个设计能让车子转弯更灵活。你仔细看后轮，刹车盘直接露在外面，机械感拉满。
重点说说发动机。这台975cc的水冷V型双缸发动机还挺强劲，官方数据说最大马力85.7匹，最大扭矩83牛米，换算成实际感受就是：市区骑到60码完全不用换挡，跑山路超车也够劲。
有个细节要注意，这车压缩比做到12:1，加油记得用95号，不然容易爆震。
操控方面比老哈雷轻快不少。221公斤的车重听着不轻，但骑起来感觉比本田CB650R还灵活。
前轮用的41mm双避震，过减速带不会颠得屁股疼。
刹车系统挺下本钱，前轮配的是Brembo四活塞卡钳，后轮是单活塞。
仪表盘升级成了4寸液晶屏，转速、时速、油量、档位这些信息都显示得很清楚。
最实用的是五种骑行模式，雨天模式会限制动力输出，运动模式油门响应快得像换了台车。
安全配置堆得挺全，除了常规ABS，还有牵引力和防侧滑。这些电子辅助对新手特别友好，后视镜视野也不错，不用自己改大视野镜片。
要说缺点也不是没有。座高660mm看着友好，但坐垫前段收窄设计，个子高的骑久了会硌大腿。油箱只有11.7升，百公里油耗大概4.5升左右，算下来续航200公里就得找加油站。
还有个槽点是USB接口藏在坐垫下面，充电得弯腰去掏。
现在这个优惠价确实划算，比同级印第安侦察兵便宜了将近4万。不过要提醒大家，哈雷保养可不便宜，换个机油工时费就要300块。
要是准备买，建议直接跟店里谈送几次保养。最近店里试驾车都排满，想试驾最好提前预约。
【斌仔有话说】
2025款哈雷新车最显著的变化是 “去标签化”：既通过水冷引擎、电子系统拥抱年轻用户，又以经典设计和V缸声浪留住老粉丝。这种转型看似矛盾，实则精准切中了市场分化趋势——6.98万的Nightster负责引流，CVO系列守住品牌调性，而中端车型则用定制化配置满足细分需求。
对于我们而言，现在或许是入手美式巡航最具性价的机会，不过摩托车毕竟是大玩具，建议先去试驾，看看坐姿和操控合不合自己习惯。毕竟再便宜的车，买回来不合适也是浪费钱。
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