你知道吗？最近汽车圈有个大新闻，直接把“硬汉SUV”的战场从燃油车烧到了电动车——奔驰大G的纯电版本EQG 580已经以217万的身价登场，而它的老对手路虎揽胜，也终于在2025年坐不住了！
如果说燃油车时代的路虎揽胜是“移动的豪宅”，那现在它要变成“带电的猛兽”了。奔驰大G纯电版一亮相就自带话题，全地形能力加上零排放的光环，让土豪们一边掏腰包一边喊“真香”。不过，路虎显然没打算让奔驰一家独大。最近海外曝光的揽胜纯电版测试车，直接对标奔驰EQG，连车尾充电口的位置都被网友扒了个精光。更有意思的是，这两家老牌豪华车企的电动化路线，居然像商量好了一样——奔驰大G纯电版坚持保留方盒子造型，路虎揽胜电动版也死磕经典设计，连中网的镀铬装饰条都要原样复制燃油版，生怕别人认不出这是辆揽胜。
但千万别以为这只是“油改电”的套路。路虎这次掏出了看家技术：800V高压平台、100度大电池、双电机四驱，一脚油门下去能爆发出500马力，WLTP续航超过500公里。更狠的是，官方放话说“动力要跟自家V8燃油性能版掰手腕”。这意味着什么？以后你开着电动揽胜去越野，既能享受电动机的瞬间爆发力，又能用空气悬架和四驱系统碾过碎石路，最关键的是——再也不用担心加油站排队了！
不过，电动豪车的江湖从来都不缺狠角色。比亚迪的仰望U8早就用“原地掉头”的黑科技刷屏，保时捷卡宴纯电版也虎视眈眈。路虎要想突围，光靠情怀可不够。谍照里有个细节很有意思：封闭式格栅下方藏着两条银色装饰条，充电口被巧妙地藏在右后翼子板里。这种“既要电动化，又要保留经典元素”的小心思，倒是很对土豪们的胃口。毕竟花小一百万买车的人，既要面子也要里子。
说到价格，路虎这次是真敢要价。海外预计起售价13万美元（约合95万人民币），进口到国内分分钟破百万。但看看隔壁奔驰EQG 580的217万定价，路虎的买家可能反而觉得“还挺划算”。更绝的是，路虎还留了后手——标准轴距版先上，长轴距版随后就到。这招明显是冲着中国和美国市场去的，毕竟这两地的土豪就爱“加长版”。
现在问题来了：当硬派越野车开始卷续航、拼充电速度，你会选奔驰大G的电动方盒子，还是路虎揽胜的带电移动宫殿？不过可以肯定的是，这场电动豪车的对决，最终赢家可能是我们这些吃瓜群众——看着这些曾经喝油如喝水的大家伙，如今安安静静地充电上路，连尾气都变得“清新”起来，谁说环保和野性不能兼得呢？
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