肺腑之言：不是JEEP牧马人买不起，而是30万级深蓝G318更有性价比

十几年前，我们选择国产车是碍于预算不够所做出的无奈之举，用平替的概念麻痹自己做出退而求其次的选择。但如今随着国产车在质量标准、制造技术、创新能力以及服务生态端等多方面的层层突破，已跃升为大部分消费者的第一选项。

消费模式的转变，决定了品牌力将会持续收缩。

买车不再过度关注品牌，似乎也已成为当下消费市场的共识，所以我们看到外资企业很难再去通过“品牌”转化为竞争力，丰田、本田乃至BBA都是如此，最近一年终端售价直线暴跌，回归到应有的合理标准。

包括曾经被神化的“越野利器”丰田兰德酷路泽、普拉多、JEEP牧马人等终端价格都有大幅向下调整，可即使如此依然很难再有广茂的市场。毕竟当下中国企业借助电气化的技术优势带来了更好的产品体验，解决硬派越野车空间小、舒适差、油耗高的痛点，并且售价还要低得多，呈现出了超高的性价比。我身边的一位朋友就在近期准备挑选一款硬派越野SUV，原本已将目光锁定在JEEP牧马人身上，可当了解过全新深蓝G318后彻底被它吸引，并发出肺腑之言：“不是JEEP牧马人买不起，而是30万级深蓝G318更有性价比”。让我们看看他到底为何说出这样的观点。

起初选择牧马人的原因很简单，它是越野实力的代表，非常符合我向往“诗和远方”的心境，并且JEEP也属于中高端品牌，开着能够带来一定的社交附加值。可最后没有坚定的选择它也是因为这台车是家里的第一台车，平时还要应对上下班通勤、接送孩子等场景，考虑到它的舒适性很难令家人满意，所以最终定下了这台深蓝G318，主要是因为五个方面：

其一，全家人出行-舒适性。

牧马人最大的痛点就是大梁结构带来的舒适表现差强人意，并且方盒子式造型空间狭小，但这些痛点在深蓝G318身上都被攻克。深蓝G318拥有5010/1985/1960mm的尺寸以及2880mm的轴距，虽然参数与牧马人没有太大差异，但它更偏向于城市SUV风格的造型拓展出更大的可利用空间，61%与68%的“横纵向得房率”，乘员舱空间长达3010mm，共设有31处储物空间，而后备箱容积则达到818L，体验下来发现无论乘坐还是储物都遥遥领先于牧马人。值得一说的是它前排座椅支持放倒，拥有“双女王位”，惬意午休，而后排座椅放倒后储物空间拓展至1747L，地台面积相当于一个1.8米大床，旅行时也能够节省一部分住宿开销。

同时在试驾过程中发现这款车开着极其舒服，双叉臂+多连杆悬架调教的恰到好处，能有效过滤掉大部分非铺装路面带来的冲击力，并且应用劳斯莱斯同款R-EPS助力技术，摩擦力矩波动降低30%，带来无比丝滑的转向手感。最明显的是在通过减速度时发现车身姿态异常平稳，整个过程没有太大波动，这非常令我好奇，在与销售沟通后得知该车配备了主动魔毯、CDC+空悬，能根据路面预瞄专属算法实时调节悬架阻尼，不仅是过一些拦路或是井盖、减速带时车身起伏非常小，即便在陡峭的山路等崎岖路况，车身也不会变形，很大程度提升家人乘坐舒适性，不禁令人感叹，不试驾真不知它的香。

其二、户外活动-功能性。

起初看重牧马人就是因为越野能力很强，2.0T高功率引擎、前后桥差速锁、四驱系统、蠕行模式等越野配置使它能够胜任各种极端路况，既能去得了，也能回得来。之后发现深蓝G318也具备同样的素质，甚至还有过之而无不及。比如动力上，深蓝G318搭载的超级增程2.0系统，双电机四驱系统峰值功率316kw，轮端峰值扭矩高达6200N·m，在中央差速锁以及磁吸式机械差速锁的加持下，不仅动力性能强劲，更在复杂路况下提供了更极限的脱困能力。同时它还植入泥地、雪地、沙漠、崎岖、涉水五种驾驶模式调节以及越野蠕行、陡坡缓降、坦克掉头三大越野功能，使我能够从容应对极端驾驶工况，越野实力似乎更胜于JEEP牧马人。

更重要的是深蓝G318还提供了丰富的户外功能，车顶上方配有专业可拓展行李架，动态称重80kg，可作为第二装在空间，而在静止状态下承重提升至300kg，搭上帐篷能睡2名成人。1.6T拖挂资质支持拖挂摩托艇、自行车、房车等设备。与此同时，车顶上方还配有四颗能量射灯，当两侧探照灯与中间露营灯点亮后，能照亮250㎡区域，搭配6kw对外放电功能，野炊、露营时彻底解决用电难的问题，而这些也是JEEP牧马人不具备的，专属功能也将进一步丰富节假日出行趣味与品质。

其三、智能科技-带来现代化出行。

在智能科技时代下，JEEP牧马人虽然有了一定升级，但依然无法满足我们对于现代化车辆的严苛要求，而深蓝G318却不同，几乎我们所需要的都有匹配。比如在座舱智能中，Deepal OS生态全面升级，搭载的语音助手拥有1100+语义控制，覆盖了多达11个生态技能，想听的音乐想看的电影以及想调节的功能均可通过语音操控，并且无需唤醒，可见即可说。应用商店内还支持海量网联功能，无麦K歌、线上购物、哨兵看护、智能导航等均有匹配，不论是趣味性还是实用性都符合智能时代汽车的样子，体验优于牧马人。

其四、主被动安全-实力硬件护航

深蓝G318的安全性能也是我最中意的特点，毕竟它不止是承载家庭出游的工具，更是我追寻极限乐趣的载体，所以安全性格外重要。深蓝G318白车身创新采用高强度七环网结构，不吝啬成本应用大量超高强度钢，与坚固的环式结构完美结合，使整车扭转刚度达到45000Nm/deg，坚如磐石级车身刚性也令我们出行中没有后顾之忧。

而金钟罩电池2.0技术通过更安全的电池离地间隙、合理的内嵌设计以及高达10层底部防护，为整个电池组筑起了一层坚硬的铠甲，使其不仅带来了“零忧虑”电芯、总的安全性能，更能轻松通过各种严苛工况测试，以前卫的技术实力奠定整车接近于完美的安全表现。

其五、续航能力-经济用车

JEEP牧马人作为一款硬派越野SUV，动力、越野素质均有着不错的表现，但却是建立在更高的油耗基础之上，综合工况下至少要达到15L-16L/100km，每公里行驶成本在1.5元左右。而深蓝G318基于深蓝超级增程2.0技术，驾驶起来不仅性能赢人，使用成本还非常低廉，即便是四驱版车型馈电油耗也不过为6.7L/100km，用车成本相比牧马人节省一半以上，而且在市区通勤还可以用纯电模式，CLTC工况190km的续航，充满一次电也足够跑一个星期，家用充电桩0.5元一度电，燃油成本简直不要太低。

其实通过我这位朋友的介绍得知，它之所以没有选择JEEP牧马人，而是准备订购深蓝G318的核心原因是深蓝G318“人无我有、人有我优”的产品调性，论越野素质与户外能力，深蓝G318针对性更强，6kw放电、四颗射灯、1.6T拖挂资质等多元化功能覆盖了更多的用车场景，同时在空间、舒适、科技配置、油耗等细分层面上还规避了传统硬派越野车的痛点，再结合深蓝汽车背靠长安集团的实力背景奠定了出色可靠的产品品质、可靠性，综合30万级产品定位，不论是性价比还是质价比都有着极其出色的表现，所以才会发出肺腑之言：不是JEEP牧马人买不起，而是30万级深蓝G318更有性价比。对此，不知您觉得他选对了吗？