比亚迪拿出硬菜！号称比亚迪小钢炮！预计10-15万，续航605公里-有驾

作为首搭DM5.0的车型，海豹06一上市就获得了消费者的认可，虽然它的订单数据没有公布，但是从线下终端数据的反馈来看，是一个很大的体量，这款车凭借9.98万起的售价、2100km的综合续航里程、2.9L/100km的亏电油耗、中型车的定位等“卖点”引起了很大的关注。在我看来，海豹06只是“开胃菜”，比亚迪真正的“杀招”，是这款GT新车。

　　海豹06 DM - i可太火了，现在绝大多数门店等车时间都到达了一个月以上，合资紧凑级家轿更是被打的变成10万不到就能落地提车，不然根本卖不过。对于曝卖且排大队的海豹06DM-i 而言，很多朋友就期待有没有类似海豹06 DM-i的新车? 解决一下燃眉之急，有，但还是得等一等。第三季度上市的海豹06 GT，一款海豹06的两厢版，这一台新车要比海豹06更吸引年轻人，毕竟能打败比亚迪的只有比亚迪。

　　海豹06GT可以看作是OCEAN-M概念车的量产版本，采用了CROSS风格的设计，其前脸采用了海洋家族的设计语言，动感十足的三段式造型高度还原了概念车的设计。从侧面看，海豹06GT的车身紧凑而有力，B、C柱都采用了黑色装饰来营造出悬浮式车顶的效果，并配有隐藏式的门把手。尾部设计同样也还原了概念车的风格，三段式的后扰流板与前脸设计相呼应，尾标明确显示了海豹06GT的身份。申报图显示，海豹06GT有多个版本，包括海豹06GT、 MINI以及、05 EV和X等。

　　但业内人士普遍认为，最终它的名称依然会被任命为海豹06 GT。内饰的谍照则展现了新车海洋网设计风格，包括一体式的运动座椅，蓝色的内饰材料和可旋转的悬浮式中控屏。挡把区域则采用了圆形设计，并配备水晶样式的换挡杆，整体风格现代而有科技感。

　　动力方面海豹06 GT 提供了单电机后驱和双电机四驱两种布局。单电机后驱车型的最大功率分别为160千瓦和165千瓦。双电机四驱车型前桥配备了110千瓦的交流异步电机，后桥则配备了200千瓦的永磁同步电机。车辆搭载了59.52千瓦时或72.96千瓦时的电池组，CLTC工况下的续航里程分别为505公里、605公里和550公里，其中四驱车型的续航里程为550公里。

　　内饰部分，基本上和海豹06如出一辙，预计会配备8.8英寸液晶仪表盘和15.6英寸中控屏幕(低配为12.8英寸中控屏幕)，中控屏幕支持横竖旋转，功能上，支持高德地图、语音识别控制、车载KTV、车联网、手机APP远程功能和OTA升级等，预计高配车型会搭载DiPilot辅助驾驶系统。

　　海豹06 GT预计将于今年第三季度发布或上市，它的出现，和海豹06 DM-i形成互补之势，一个主打插混，一个主打纯电，进而丰富消费者的选择性。作为比亚迪少有的两厢运动轿车，你会买单吗?

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