在接下来的几年里，大众汽车 ID。将推出三款新车型和改款车型。同时，小型热车型将进行重新设计，高尔夫将转向混合动力。后者将实现 100% 电动化。 Argus 为您呈现该计划。
Argus 透露了大众汽车 2030 年前规划的未来车型。
受到电动汽车市场低迷以及未来 SSP 平台开发延迟的影响，大众汽车近几个月大幅修改了即将推出的车型战略。对于这家德国制造商来说，本世纪下半叶将分两个阶段进行。首先，该品牌将推出小型电动车型，旨在扩大其“零排放”系列的客户群，以减少二氧化碳排放。2取其范围的平均值以符合欧洲 CAFE 法规。
大众 ID.Every1 概念预示着一款小型电动城市车的问世。
随后，该公司将更新其现有的热力汽车，以确保它们在欧 7标准生效后（2027 年 11 月针对所有新车型）能够继续使用。由于欧盟计划于 2035 年禁止使用新型热发动机，并且还有上述监管变化，因此投资用新一代发动机替代这些发动机不会有利可图。从 2030 年起，大众汽车将进入一个新时代，推出 100% 电动的 Golf IX 和 T-Roc III。凭借我们良好的消息来源，我们可以透露未来大众汽车的发布时间表。
2025 年的全新大众汽车
大众将在 2025 年慕尼黑车展上展示 ID.2X 概念车。
大众汽车于 2025 年推出了ID.Every1电动城市车概念车，并将于 9 月在慕尼黑车展上继续推出 ID.2X 城市 SUV 概念车。至于生产车型，Polo 将获得技术发展（可能是微混合动力）以及庆祝“蚂蚁” 50 周年的特别系列。将于秋季发布的第二代T-Roc，预计将是该品牌在欧洲推出的最后一款新热车型。它将推出类似丰田、本田或雷诺的混合动力发动机（HEV）。
ID.Every1概念：三月
Polo VI“evo”和50周年特别系列：下半年
ID.2X SUV 概念车：9 月
T-Roc II : 秋季
2026 年的新款大众汽车
大众 ID.2 量产车型将于 2026 年上市。
大众汽车的新电动攻势将在 2026 年全面实现。备受期待的 ID.2 将于 2026 年中期在西班牙马尔托雷尔投入生产。这款 Polo 的电动替代品将与雷诺 5 E-Tech 和标致 e-208 竞争，将于秋末在经销商处上市。正是在这个时候，制造商推出了运动版GTI（“Grand Tourisme Intelligence”，由于没有喷射），正好赶上50埃第一辆带有这三个字母的高尔夫车周年纪念日。在此过程中，大众计划修改ID.4和ID.5，使其造型更接近ID.2，从而回归其一些视觉基本面。
重新设计的 T-Cross：年内
Taigo 重新设计 ：年内
ID.4 重新设计：年内
ID.5 重新设计：年内
ID.2 ：夏季制作，年底推出
2027 年的新款大众汽车
ID.2 将成为大众第一款以 GTI 形式推出的电动汽车。
2027年对于大众汽车来说将是关键的一年。小型电动车的浪潮将随着 ID.2 GTI 的推出以及 ID.2X 和 ID.1 的量产而结束，后者将与雷诺 Twingo E-Tech 展开竞争。同时，Polo 和 Golf VIII 将进行重新设计并在技术上进行更新，以符合欧 7 标准。紧凑型车将采用混合动力发动机来取代柴油发动机。其生产将从历史悠久的沃尔夫斯堡工厂转移到墨西哥普埃布拉工厂。重新设计的 ID.3 将登陆德国网站。
ID.2X : 1呃四分之一
ID.2 GTI ：1呃一半
Golf VIII 重新设计并融合了混合动力技术：
Polo VI 重新设计：年内
ID.3 改版：下半场
ID.1 ：秋天
2030 年的全新大众汽车
到 2030 年，高尔夫将发展为第九代，实现 100％ 电动化。
大众汽车的 SSP 模块化电动平台陷入了开发困境，直到 2025 年夏天，大众刚刚与美国制造商 Rivian 合作开发该平台的软件部分。因此，最初宣布将于 2026 年推出的首批搭载该架构的车型已被大大推迟。 2028 年和 2029 年，大众预计将专注于扩大新推出的车型范围。最重大的一款车型将于 2030 年问世，届时将推出第九代高尔夫，它是 100% 电动的，并配备著名的 SSP。紧随其后推出的将是采用相同技术基础的紧凑型电动 T-Roc 。这两款车型将在沃尔夫斯堡组装，并将与其热销前代车型一起销售数年。
Electric Golf IX：年内
T-Roc III 电动版 ：年内
2031 年的全新大众汽车
电动 Golf IX 将命名为 GTI 版本。
大众汽车正在积极研发未来的电动高尔夫 GTI，据报道，该车型的原型车已经在制造商严密保护的测试轨道上运行。凭借这款“零排放”紧凑型运动型汽车，制造商将全面进入下一个十年。
Golf IX GTI 电动车：年内
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