韩系豪华品牌捷尼赛思近日释出 Electrified G80 纯电中大型轿车的改款信息,除了外观、内饰设计微调,轴距放大之外,重点聚焦在换上容量达 95.4 kWh 的全新电池组,EPA 与 WLTP 续航里程有望逼近 600 公里,实际里程则目标提升至 475 公里,新车预计 2024 年 8 月率先在韩国市场上市,并不排除在 2025 年后前进北美等海外市场。
LED 头灯导入微透镜阵列技术,轴距放大直逼 G90
捷尼赛思 G80 在 2020 年亮相现行第 2 代车型,并于 2021 年推出纯电动力的 Electrified G80 版本,时隔 3 年迎来阶段性改款,车头维持大面积盾形水箱罩造型,针对前保杆造型重新设计,加入镀铬元素点缀,分离式 LED 头灯导入微透镜阵列 (MLA) 技术,换上全新 19 吋低风阻金属切削铝圈,车身轴距部分较现行车款延伸 130 mm 达到 3,139 mm,逼近自家老大哥 G90 车系 (3,180 mm),创造更佳的后座乘坐空间表现。
中控配置双荧幕科技座舱,后座搭载 27 吋显示荧幕
内饰方面,改款 Electrified G80 跟随上半年推出更新的中型休旅 GV70,导入品牌新世代科技座舱,整合大尺寸数位仪表及多媒体触控荧幕,换上全新 3 幅式多功能方向盘及重新设计的中控台界面,以及双区恒温空调,并保留经典旋钮式电子线传排档设计 ; 后座导入 27 吋 OLED 显示荧幕,可透过后排电动调整 VIP 座椅,创造奢华的个人视听乘车体验。
韩方测续航提升至 475 公里,最大马力维持 365 匹
改款 Electrified G80 的电池容量自原先的 87.2 kWh 提升至 95.4 kWh,据韩国公布的测试规范,续航里程自原先的 427 公里,提升至 475 公里,而外媒更揭露,改款后车型于 EPA、WLTP 测试规范中,更有望取得逼近 600 公里的续航表现,至于性能输出部分,则预计维持双马达驱动设定,最大马力为 365 匹,最大扭矩则为 700牛.米。
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