吉利这回真厚道！起步才6.98万，空间比SUV大，不加油跑410公里

事实上，很多人买车还是比较随意的，在预算内基本会挑选销量靠前的车型。虽然这种选车方式问题不大，但买到的车可能不一定满足自身需求，比如座椅布局、动力续航、空间舒适性等。因此，买车还是要注意一些细节，毕竟价格不便宜，如果买回去后悔的话就非常可惜了。而如果买车主要用来日常代步，并且人数不是很多，那完全可以考虑便宜些的车型。因此这期就聊下，吉利这回真厚道！起步才6.98万，空间比SUV大，不加油跑410公里，该车便是吉利星愿，指导价6.98-9.88万。

从外观设计上看，吉利星愿呈现出鲜明的欧洲特色，这与正在转型中的MINI有许多相似之处，尤其是大灯组的边角设计，给人一种干净利索的感觉。此外，车头不仅采用了封闭式设计，还特别加入了小型导流结构，前后保险杠和侧裙上的运动宽幅包围，也进一步为车头增添了更多的个性化和吸引力。

至于侧面，吉利星愿整体看起来也是非常流畅自然，这主要得益于两个关键因素，一个是尺寸比例合理。该车长宽高分别为4135/1805/1570mm，维持了传统两厢掀背车的体型。其次，作为一款小型车，轴距却高达2650mm，比一些紧凑型SUV还要出色。因此整体而言，吉利星愿的车长明显超过了传统掀背车，而且悬浮式车顶的设计使得侧面看起来更动感帅气。同时，该车还使用了在掀背车中不太常见的宽幅C柱，让其在视觉效果和对后排及储物空间的实际影响上都显得尤为关键。

内饰的话，可以看到一个扇形的中控台，布局呈现出左右对称的特点。但遗憾的是，副驾驶的装饰面板上并未安装液晶显示屏，主要是为了装饰而设计的，不过个人认为影响不大。不过，配置分化有些大，8.8英寸和14.6英寸的双液晶屏是UP版的专有配置，而标准配置则是10.1英寸的触摸屏。在其它设计方面，星愿选择了双辐式撞色方向盘，并且换挡机构被设计成非常小的尺寸，看起来非常精致。

值得一提的是，不管哪个版本，吉利星愿都配备了与魅族合作开发的Flyme Auto智能互联系统，操作起来比较便利，智能化程度在同级车型里也比较高。此外，倒车影像、陡坡缓降等驾驶辅助功能是标配，高配车型还提供540度全景影像、ACC全速自适应巡航、带有行人识别功能的AEB-P主动式紧急制动系统等功能，当然部分功能需要选装。总体而言，低配版星愿的配置确实有些寒酸，如果对这方面有需求，显然中高配车型才是首选。

作为纯电车型，吉利星愿的动力续航无疑是重点。该车有两种动力和续航可选，其中，最大功率分别为58千瓦和85千瓦，最大扭矩分别为130牛米和150牛米。而电池组则搭载了宁德时代的30.12kWh和40.16kWh磷酸铁锂电池组，CLTC的纯电续航分别达到了310km和410km，并能在0.35小时内实现30-80%的快速充电。因此日常使用还是比较方便的，只要不是经常跑长途高速，基本没有里程焦虑。

不仅如此，虽然是几万块的小型车，但吉利星愿的底盘却和十几万的车型差不多。采用的是后置后驱的布局方式，前桥使用麦弗逊式独立悬架，后桥则采用了多连杆式独立悬架，以稳定舒适为主。在调校方面，显然更加强调平衡性，整体操控比较灵活，能够在保持较小的转向半径的同时，实现操控和舒适性的均衡，即便是女性司机驾驶也能游刃有余。那么对于吉利星愿，你们有什么看法呢？