近日两起长城炮在被救援过程中，拖车钩突然断裂的视频在网上火了。
炮越野版绳钩断裂
本来买了越野“炮”就是要去野外撒欢，去野外浪的呀，绳钩一断不禁让不少车友心头一震，这玩意这么不结实吗？
今天老侃想和大家好好聊聊这个“拖车钩门”。
“炮”拖车钩的设计确实有问题。前拖车钩采用了垂直于纵梁的角度进行焊接，加上本身较长，导致在拖拽的时候，因为“力臂”过长而引发撕裂。
炮拖车钩焊接位置
当然，人无完人，车无完车，对于国产车，老侃一贯的态度是应该多一些耐心，产品是需要不断完善和改进的。在这里老侃特意找了两个结实的车辆拖车钩设计案例，供长城的技术专家参考，废话不多说，直接上图。
简单粗暴实用
直接加个绞盘也不错
拖车钩断裂事件中，车友的救援方式有问题。第一、很明显，两个拖车事件中，长城炮均处于托底状态。大兄弟，硬拖2.3吨的托底皮卡，梁静茹给你的勇气吗？这种情况下，要将托底处的沙子挖一下，最大限度地减少阻力才行。第二、拖车绳上应该放缆旗、毛毯呀、衣物呀什么的，这样，在绳钩断裂的极限情况下，可以有一个缓冲，减少对车辆和人员的伤害。第三、可以将机舱盖打开，避免断裂后的绳钩直接冲击前风挡。
缆旗
长城对于此次事件的处置，迅速、有诚意，值得点赞。事件发生后，长城汽车第一时间发布声明，制定了绳钩强化升级方案，本月升级方案完成后，对已售车辆会立即通知用户免费强化升级，对在售车辆同步升级，并承诺拖车钩终身免费保修。诚意满满，赢得了一波掌声和消费者的好感。
长城官方声明
写在最后：
不可否认，长城炮的绳钩确实存在设计缺陷，但是瑕不掩瑜，长城炮的整体品质和客户体验还是非常值得尊重的。消费者的眼睛是雪亮的，能在皮卡这个小众市场取得月销量过万的成绩，足以说明长城皮卡产品力的强悍。
长城是自主车企中的佼佼者，这今年发展迅猛，产品品质提升有目共睹，而且大力拓展海外市场，投资建厂，值得国人骄傲。日本有丰田，韩国有现代，德国有大众，美国有福特，这些车企的成长也并非一帆风顺，产品也远非无可挑剔。还是那句话，多给国产汽车一些耐心和支持。中国制造业强，则中国强。
长城请加油！
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