本田的小家伙和铃木的K50，八十年代就像是摩托车界的超级英雄！
一辆摩托就是村里的老大，骑过两辆的，估计房子都能堆成山了！
这两辆车当年可真是摩托界的顶尖秀啊！
本田小怪兽70在国内混了个热闹，改名叫嘉陵70，成了省油的界王大叔！
不少人对那款经典的85小油箱本田嘉陵印象深刻，后来重庆80也是跟风搞了个模仿版。
小动物就像个甩手玩意儿，二把刀的离合器随随便便！
那模仿的重庆80是个两步走的机器，而这个小家伙可不是，才50，是四步走的！
八十年代的小玩意儿可都是从国外拉回来的，重庆80那款摩托车在87年之前全是进口的，搭载的是雅马哈的机器，后来都是在家里拼装的了。
嘉陵这货有两个版本，一个像小老鼠，70cc；另一个就像稍微大点的，90cc。
有那种能一键开机的车！
这90cc的马力可真不小啊！
这玩意儿前头的减震就像个老爷爷，晃得跟摇篮似的！
刹车一踩，前面的轮子翘起来了，还停不下来呢！
油箱就跟小碗似的，才装得下2.3升，5块钱就能把它灌满！
当年油价才2.5块一升，简直是白菜价啊！
K50和K90都是铃木家族的K字辈儿，轻骑这位兄弟曾经试着做过俩款车，但最后经过市场的折磨，最终决定把K90大规模造出来。整车技术都是铃木自家花的心思，只有的是从国外请来的，有的是在国内自己动手，千万别拿它们当假货！
50带K的那辆是济南造的小玩意儿，后面带个白三角的可是真的外来的货！
我亲眼瞅见了一辆绿轱辘的K50，完全是铁打的，沉得跟猪样，但骑上去特爽，前后减震那叫一个给力！
用的是白金点火，遇到启动不灵的情况，只需拿出一百块新钞票来抚摸一下，就能搞定！
这款K50进口货，四档来回转悠，油器藏里面，声音小得跟蚊子跳舞一样！
头一批从日本弄来的铃木50，大概在八二年左右，秋林商店卖要一千七百块，还得另外再给五十张侨汇！
想象一下，那时候啥样的人能掏得起那么多银子，毕竟当时城里人的工资顶多也就是几张电影票的钱呗！
这摩托上能坐的，绝对是牛人中的牛人！
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