在纯燃油中大型SUV市场中，很多消费者的需求是多元化的。他们希望车辆既有不错的舒适性、充沛的动力，同时也能驰骋在烂路，去看更壮美的山河。
但事实却事与愿违，更偏都市行驶的设定，限制了大部分车型的户外表现。近2年，方盒子涌现出不少，但能经受市场检验最终存留的，还有待时间给出答案。相比下福特的全新探险者就没有这种担忧，6代车型的畅销就是最完美背书。
近日，全新福特探险者上市，共推出6款车型，指导价30.98万元至39.98万元。这价格真的不算便宜，顶配车型接近40万的售价，还是一辆纯燃油车，全新探险者有哪些实力来吸引消费者呢？
首先来看福特品牌最引以为傲的底盘功夫，众所周知，福特在SUV领域可以说相当有一手。根据不同程度户外用车需求，打造“专注公路、轻度越野、中度越野、极限越野”四类SUV性能等级，并依据几何通过性、最大侧坡坡度、车辙尺寸等八大性能评价指标对SUV性能进行分类。
而作为家族中更硬核的代表，全新福特探险者昆仑巅峰版出厂自带同级少有的托森B型限滑差速器、全钢装甲护板、全地形轮胎，应对各种复杂路况，比如山路，泥泞、碎石、坑洼路，都能从容应对。同时，厂家还推出多种官改种类，即便你选的不是巅峰版，后续也可以享受对应的升级体验。
此外，昆仑巅峰版出厂自带2.1吨牵引力资质专业拖挂系统，“开挂”解锁更多元户外生活方式，全场景的适应性更广。并配备BLIS拖车盲区监测及拖车摇摆控制系统。“拖车”驾驶模式下，当系统在探测到拖车有摇摆倾向时，通过及时调整发动机动力输出和四轮制动力，保持车辆平稳。增强型盲区监测，可通过车机界面输入拖车尺寸及类型，监测横向左右两侧车道、纵向最长13米的区域，盲区内监测到车辆时，外后视镜警示灯提示，拖车更安心。
再来看看动力，此次全新福特探险者针对2.3T EcoBoost发动机做出升级，升级后最大功率213kW，峰值扭矩445N·m，与发动机匹配的是同样调校优化后的10AT变速箱。同时，也考虑到续航表现，新款车型油箱容积增大至81L，WLTC工况下续航可增加百公里左右。
接下来就是国内消费者同样喜欢的智能化了，全新福特探险者全系升级FNV3.0智能互联全网架构，标配高通8155第三代骁龙旗舰芯片、5G网络，支持整车OTA持续优化迭代。新车搭载全新一代SYNC+3.0 智行信息娱乐系统，全系新增CarPlay手机互联映射、连续语音指令交互等功能。
钛金版及以上车型新增BlueCruise蓝智驾主动驾驶辅助功能，用户可在全国超40万公里高速公路和城市快速路的特定路段上实现“主动辅助驾驶”功能，配备的转向灯拨杆变道辅助，车道内智能礼让辅助以及新增带有报警提示的DSMC驾驶员状态监测系统，进一步提升出行安全性。
舒适性方面，全新福特探险者全系新增ANC主动降噪，提升座舱静谧性，配合B&O音响系统，带来更饱满的听觉感受。同时也为了满足用户更个性化用车需求，全新福特探险者在外观内饰及座椅功能等方面提供更丰富选择，钛金版、赤金版分别新增20英寸、21英寸全新设计铝合金轮毂，钛金版新增紫砂棕色真皮座椅、赤金版新增副驾驶座椅调节老板键。
回到开头所说，在同级细分市场中福特探险者的表现更为均衡，甚至已经针对多元需求进行了提前分类。普通版纵置后驱+舒适配置，驾驶感受更偏城市。而顶配的昆仑巅峰版无疑是给更向往户外的人群所量身打造，或许它不如同门中的烈马那样极端，但同样专业的配置，不俗的通过能力，选择它一样可以体会到福特专业级SUV的强大实力。
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