前阵子，听到极星这牌子要往后稍稍了，至少在中国这摊儿是要收缩。
我这人嘛，听风就是雨，立马觉得这事儿挺有嚼头。
你说现在这世道，洋牌子想在中国呼风唤雨，那可真得掂量掂量自己几斤几两。
极星是啥？
说白了，就是个电车。
它亲爹是沃尔沃，后来又攀上了吉利这门亲戚。
原想着能傍上大款，结果呢，到了中国这地界，就跟橘子掉进了黄河，变味儿了。
2024年，累死累活一年，卖了3120辆。
这数字，搁比亚迪、理想这些狠角色眼里，估计连人家的零头都算不上。
你说它不成器吧，人家在国外卖得还挺红火，第一季度销量涨了七成多。
可到了中国，就跟霜打的茄子，蔫了。
这就像谈恋爱，别人都说这姑娘好，可真过起日子来，才知道合不合适。
极星在中国，算是踩了几个坑。
头一个，就是没摸清门道。
中国这地界，电车牌子多得能把你眼晃瞎，比亚迪、理想，个个都是身经百战的老油条。
人家门儿清，知道中国人喜欢啥。
你极星弄个什么北欧极简风，搁老外那儿叫高冷，搁中国人这儿，可能就觉得太寡淡，没滋味。
第二个，就是没摆正自己的位置。
它跟吉利自家的极氪比，也没啥特别的。
都是一家人，你卖得比人家贵，别人凭啥买你的？
这就跟哥俩开店，你卖的东西跟人家一样，价格还高，谁买谁傻。
现在呢，极星打算换个活法。
门店少了，合作的也黄了，研发也停了。
心思往欧美那边使劲儿。
听说要在美国多开几家店，借着沃尔沃的关系，看看能不能咸鱼翻身。
这事儿吧，我觉得挺正常。
做生意嘛，哪能保证稳赚不赔？
不行就换条道走，没什么丢人的。
就像下棋，一步臭棋，赶紧改，总比一条道走到黑强。
想起我年轻那会儿，也做过几笔赔本买卖。
那时候年轻气盛，觉得老子天下第一，结果被人坑得裤衩都快没了。
后来才明白，这世上聪明人多的是，你以为自己能算计别人，搞不好就被别人算计了。
前几天跟哥们儿喝酒，聊起这事儿，他说：“极星这事儿，就像一个外国厨子，跑到中国来做西餐，结果发现没人吃他的那一套。你说他做得不好吗？也不是。就是不符合中国人的口味。”
我听了，觉得这话挺有道理。
想在中国混，就得懂中国人的心思。
不懂？
那就别怪人家不买你的账。
当然，极星也不是彻底放弃中国市场。
用他们CEO的话说，是“重新调整优先级”。
这话说得好听，其实就是战略收缩。
以后怎么样，谁也说不准。
也许极星在美国混好了，又想回来试试。
也许它就彻底忘了中国这地儿。
这都说不定。
毕竟，这世界变化快，谁也别把自己看得太死。
说到最后，我想说，这世上的事儿，就是这么回事。
你以为自己很牛逼，结果发现，世界比你想象的要复杂得多。
你以为自己很聪明，结果发现，别人比你更聪明。
所以，做人要谦虚，做事要认真。
别把自己太当回事，也别把别人太不当回事。
这样，才能活得明白，活得自在。
否则，就像极星一样，一不小心，就得改道了。
这人呐，总得有点自知之明，知道自己能吃几碗干饭，别老想着一口吃成个胖子。
不然，迟早得噎着。
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