全新款雪佛兰Traverse早在2023年11月便已通过了工信部的新车公示流程，预示着其即将在国内投产上市。然而，这一“即将”却已拖延了长达10个月之久，至今仍未见任何上市动静，令人揣测其中是否遭遇了某些难题。在此情况下，我们不妨先通过海外版车型来一探究竟。
在外观设计上，新车前脸采用了全新的设计理念。实拍车型为RS运动版，其夸张的黑色大嘴进气格栅格外引人注目，中央由黑色车标延伸出的黑色装饰条将分体式大灯组巧妙相连。特殊的黑色中网内嵌有醒目的红色字母标识，而日间行车灯扁平且锋利，下方三角形区域内隐藏着长方形的远近光灯组，与犀利的进气道相得益彰，展现出强烈的运动风格。梯形下格栅尺寸同样巨大，进一步提升了整车的运动气息。
车身侧面，新车线条方正修长，显然是为三排座SUV而设计。相较于强行拉长的开拓者车型，Traverse拥有更加纯正的三排座属性。车身尺寸达到了5197/2021/1803毫米，轴距为3072毫米，与途昂车型相媲美。平直的车顶、腰线和冲线共同展现出大气的风格。C柱处加入了粗壮的特殊设计元素，配合悬浮式车顶，彰显了独特的个性魅力。大尺寸轮毂的加入，无疑进一步提升了整车的运动感。
车尾部分，车顶延伸出大尺寸扰流板，尾箱线条平直且略带突出。尾灯部分采用独特的贯穿式设计，左右两侧加入分叉状的红色灯带，具有极高的辨识度。后保险杠部分则保留了精致的镀铬装饰包裹的双边双出排气口，展现出美系高端车型应有的风范。
内饰方面，新车前排采用了最新的家族式设计风格。作为雪佛兰在国内国产的档次最高的燃油车之一，Traverse在内饰上展现出了更加豪华的品质。双大尺寸悬浮液晶屏向驾驶侧旋转，中央保留有实体旋钮。中控台面布局层次感丰富，各种红色面板和缝线元素的覆盖提升了整车的运动氛围。方向盘略带平底构造，下方饰有醒目的RS标签，与整车的运动风格相呼应。扶手箱前端区域则是宽敞的大尺寸储物格，保留了大量实体旋钮和按键，突出了实用性。怀挡设计当然也未缺席。
对于该车而言，空间表现同样是一大亮点。由于尺寸巨大，第二排座椅宽敞且填充厚实，提供了丰富的调节选项。当然，海外版本并未配备冰箱、彩电等配置，不知国产版本是否会加入这些元素。但无论如何，三排乘客都能享受到舒适的乘坐体验。
在动力方面，海外版本车型搭载了全新的2.5T四缸发动机，功率高达331马力，最大扭矩为442牛米。与之匹配的是全新的8AT变速箱，对于雪佛兰而言是全新的动力总成。实测0~96公里加速时间仅为7.3秒，油耗表现也更加出色。四驱系统当然也未缺席，对于通用而言无疑是一次重要的突破。而国内市场也并未落后，虽然未采用2.5T发动机，但引入了全新的油电混动总成，科技含量甚至略胜一筹。目前已知2.0T发动机的最大参数为204马力，匹配正力新能的三元锂电池组，百公里油耗可低至6.55升，表现出色。更多详细信息只能等待官方进一步公布，令人充满期待。
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