埃安第二代AION V推出7款车型,售价12.98-18.98万元。
新车采用全新设计,车身比较方正,分体式前大灯改成一体式,点亮之后有“H”字样的既视感。封闭式前包围改为散热开口设计,前脸更有看头。从侧面和尾部看,第二代AION V线条平直,呈现出比较硬朗的外型。
新车的长宽高分别为4605/1854(1876)/1686mm,轴距为2775mm,采用五座布局。作为对比,在售的AION V Plus的长宽高分别为4650/1920/1720mm,轴距为2830mm。无论三围尺寸还是轴距,第二代AION V都比AION V Plus要小一些。
第二代AION V的内饰比现款AION V Plus更简洁,全新样式的双幅式方向盘,每一侧只有1个滚轮+2个按键。中央空调出风口下移,让中控台看起来更整洁。
除了入门版外,其余车型都有全景天幕,带电动遮阳帘,车内空间感觉并没有变小,还是蛮宽裕的。
第二代AION V有冷暖冰箱了,冰箱温度从-15°到50°可调,配合后排小桌板,二排秒变小餐吧。不过,车载冰箱只有顶配650激光雷达版才有配备,其余部分车型可以选装,费用3000元。
顶配650激光雷达版配备Orin X芯片+1个激光雷达,可以实现城市NDA、高速NDA、一键遥控泊车等高阶智能驾驶。而入门版车型只具备定速续航功能,中配车型则有全速自适应巡航、车道保持、交通标识识别等辅助驾驶功能。
第二代AION V全系仍然搭载前置单电机,提供低、高功率两种纯电动力,最大功率分别为150kW和165kW。对比AION V Plus的165kW和180kW前电机功率,动力略有减弱。
比较遗憾的是,第二代AION V采用前麦弗逊式独立悬挂后扭力梁式非独立悬挂,过颠簸路段的时候,震动会比较明显一些。
续航方面,第二代AION V全系采用磷酸铁锂弹匣电池,CLTC纯电续航有三种:520km、650km和750km。官方宣称适配400V+3C快充技术,最快可实现充电15分钟补能370km。
总的来看,第二代AION V增配降价了,如果预算13-19万的话,你会选它吗?
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