众所周知，北汽极狐在之前为宝妈用户打造了一台适合中国宝宝体质的“宝宝巴士”，无论是车内自带的儿童安全座椅，还是足够环保的内饰用料等等，都为用户提供了不错的用车体验。而随着时间的推移，北汽极狐在今年8月份，推出了五座版本的北汽极狐考拉，并将其命名为“考拉S”。
不仅如此，北汽极狐考拉S还被归类到了A级SUV领域，再加上自身10.98万元起步的价格，以及超过2.8米的车身轴距等优势，确实能够吸引不少用户的关注。那么对于北汽极狐考拉S来讲，最近我们其实也试驾过这台车一段时间，说实话确实留下了比较深刻的印象。
例如在动力系统方面，虽然北汽极狐考拉S给到的是一台120kW功率的电机，实际给到这台车的零百加速时间达到了11秒，但是从实际的驾乘体验上来讲，北汽极狐考拉S的这套动力在市区加速超车时不会吃亏，而这也是得益于纯电驱动在低扭工况下有着高爆发的优势。而除了这些之外，当你踩下加速踏板之后，北汽极狐考拉S的加速响应也属于循序渐进的风格，同时刹车脚感也同样线性，从而有效避免了制造眩晕感的驾乘体验。
但需要注意的是，北汽极狐考拉S的隔音静谧性一般，特别是时速来到100km/h之后，但对于一款起步价10.98万元的车子来说，我们也不能对它提出太高的要求。至于底盘悬架方面，北汽极狐考拉S的后悬同样是给到了扭力梁式非独立悬挂，但对于一台整备质量就已经达到1.8吨的车子来说，确实不能给到太过出色的支撑性，以至于在通过一些沟坎儿和起伏明显的路段时，车身多余的晃动会比较多。
不过在动力续航部分，北汽极狐考拉S标配极狐自研的极光电池，电芯品牌则是来自宁德时代，再加上58.8kWh的电池容量，使得其入门版就具备了500公里的纯电续航。而在充电效率上，北汽极狐考拉S在使用快充接口的情况下，仅需25分钟即可将电池从30%的电量充到80%。
再就是内饰和空间部分，坐进车内的一瞬间，北汽极狐考拉S基本上不会让你嗅到新车的异味，而这也是因为该车同样是给到了大量的环保材料。此外，方向盘造型采用了三辐式的设计，并且表面还给到了一些钢琴烤漆作为点缀，再加上黑白双拼的熊猫配色，也进一步的提升了车内的年轻时尚感。不仅如此，标配的14.6英寸的中控屏值得好评，无论是内部的UI界面设计，还是整体操作起来的流畅性都可圈可点。
空间方面的话，北汽极狐考拉S的轴距达到了2820毫米，这对于一台A级尺寸的SUV来说会比较亮眼，而同时它的后排空间也确实给到了很大的膝部空间，再加上纯平的地台，以及角度够大的靠背，也为后排乘客提供了一个舒适的乘坐体验。但较为遗憾的是，北汽极狐考拉S在提供全景大天窗的同时，没有给到用户更想要的电动遮阳帘，在面对太阳猛烈的照射下，车内的环境确实会受到影响。
最后在外观方面，北汽极狐考拉S的前脸造型同样是那么个性时尚，类似笑脸般的设计也让人记忆深刻。不过相比之下，单侧电动侧滑门才是北汽极狐考拉S在外观上的重点内容，无论从便利性还是从仪式感的角度来看，都能够给到不错的用车体验。
编辑总结
综上所述，北汽极狐考拉S作为一台五座版本的“宝宝巴士”，在提供相对实惠价格的同时，依然保留了单侧电滑门的开启方式，以及足够宽敞的后排空间和健康环保的驾乘环境。此外，再加上北汽极狐考拉S在动力电池上的优势，以及智能好用的车机系统，这些也能够提升该车的产品竞争力。所以看到最后，如果你想入手一台十万左右的纯电代步车，那么不妨试驾体验一下这台北汽极狐考拉S。
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