成都车展豪华SUV换代:宝马X3终于加长,凯迪拉克XT5大改?

2024年第27届成都车展将于8月30日至9月8日举行,各大品牌都在蓄势待发,准备在展会中展示新产品或技术。虽然国产车目前备受关注,但合资车虽然整体动静不大,却有值得重点关注的亮点,其中两款重磅豪华SUV即将迎来换代,并有望在车展上亮相。

全新宝马X3

自2003年以来,宝马X3已经经历了三代车型的更迭。前两代的进口身份使得宝马X3显得有些“高高在上”。直到2018年,第三代车型在沈阳宝马工厂生产,并且保持了原汁原味,没有进行加长,这才让中国消费者真正亲身体验到了这款豪华SUV。

成都车展豪华SUV换代:宝马X3终于加长,凯迪拉克XT5大改?-有驾

宝马X3第一代

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第二代宝马X3系列

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宝马X3第三代

代号为G45的第四代宝马X3即将上市,这款新车终于首次迎来了加长设计。新车的车身尺寸为4865/1920/1660mm,轴距达到了2975mm。与现款相比,长度增加了128mm,轴距则增加了111mm,其中轴距与宝马X5已相当。

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对于宝马X3加长的情况,我实际上一点也不感到惊讶,因为有三个必须的原因:

自家的小老弟宝马X1通过加长设计,已经逼近了现款宝马X3的尺寸。如果全新X3没有做出显著改进,很可能会面临级别和档次的混乱。

虽然现款宝马X3定位为中型SUV,但其车长不足4.8米,轴距不到2.9米,这使得其内部空间一直受到部分消费者的批评。这次的调整,也可以说是弥补了这一短板。

3、在奥迪Q5和奔驰GLC相继加长的背景下,如今市场竞争愈发激烈,而宝马则表示已不再参与价格战。如果不在空间等关键产品力方面做出显著提升,很可能会让竞争对手趁机夺得市场份额。

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当然,除了加长以外,全新换代的宝马X3还进行了其他方面的升级,比如换装了更大尺寸的双肾格栅。这一点并不令人意外,因为从4系开始,这种趋势就已经显现出来了。

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此外,经典的鸡腿档杆已被小尺寸的换挡拨杆所取代,同时配备了一体式悬浮曲面屏。这也反映了当前汽车行业的一种趋势:燃油车正逐渐向新能源车的设计风格靠拢。

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在动力系统方面,全新宝马X3配备了全新型号的2.0T发动机,无论是低功率还是高功率版本,其动力性能相较现款G08车型均有显著提升。此外,还将推出插电式混合动力版本,预计也会引入国内市场。然而,销量的主力仍将依赖于燃油版车型。

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简短评论:

宝马X3是去年宝马在中国市场上销量最好的车型。尽管新能源车的潮流正盛,这款车依然拥有大量的用户。然而,需要指出的是,目前市场上的现款车型享有相当大的优惠。从这一角度来看,全新宝马X3是否能重新提升其产品价值,将面临不小的挑战。

全新凯迪拉克XT5#深度好文计划#

经过8年的生产周期,凯迪拉克XT5终于迎来了换代。这个时间跨度确实显得有些漫长,尤其是在新能源市场上,新车更迭的速度几乎如同“饺子出锅”般迅速。

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全新款凯迪拉克XT5

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目前在售的凯迪拉克XT5

有趣的是,官方将这款新车称为第四代车型,这可能会让一些人感到困惑。2016年发布的车型,怎么就成了第四代呢?其实,XT5的前身是凯迪拉克SRX,早在2004年就在海外推出了,直到第三代时才更名为XT5。

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凯迪拉克SRX第一代

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第二代凯迪拉克SRX车型

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第三代SRX(更名为XT5)

对于全新凯迪拉克XT5,官方表示此次进行了“原子级重构”,不同之处超过3000处。这一说法确实引人注目,但深入分析后发现,主要的变化还是集中在外观层面。

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在产品实质性提升方面,首先要提到的是空间。全新凯迪拉克XT5的长宽高分别为4888/1957/1694毫米,轴距为2863毫米,与现款车型(长宽高为4813/1903/1686毫米,轴距为2857毫米)相比,确实在各个方面都有显著提升。

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当然,虽然数据无法展现出具体细节,但从其他方面可以看出它在舒适性方面的提升:

后排中间座椅终于配备了头枕,这是现款车型所缺少的配置。此外,新车还采用了全平设计的后排地板。

2. 新款车辆的后备厢容积从584升增加到了653升。

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值得注意的是,全新凯迪拉克XT5的底盘提升了14毫米,这显然是为了在通过性方面有所宣传。毕竟当前的越野SUV市场非常火热。此外,新车还配备了同级别中最宽的265/45 R21轮胎和红色六活塞Brembo刹车卡钳。

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内饰的变化相当显著,原有的8英寸中控屏被33英寸的9K一体式曲面屏取代,同时还更换为怀挡设计,并配备了AGK音响,整体科技感得到了良好的体现。

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动力系统方面没有发生改变,全新凯迪拉克XT5依然配备2.0T涡轮增压发动机和48V轻混动力系统,并搭载9AT变速箱,同时提供两驱和四驱两种配置选择。

一句评语:

作为一个传统的二线豪华品牌,凯迪拉克不仅要应对来自奔驰、宝马和奥迪这三大豪华车品牌的压力,还需面对国产新能源车的迅速崛起。此外,在价格战的影响下,凯迪拉克的优惠策略已不如往常那样奏效。对于全新凯迪拉克XT5,消费者可能更关注的是终端售价,而非指导价。显然,这种现象值得凯迪拉克进行深入反思。

总结与感言

众所周知,随着新能源的迅速发展和技术的不断进步,市场上涌现了越来越多的国产豪华汽车,其中不乏一些声称要超越三大豪华车等知名品牌的车型。

这些言论在几年前常常遭到口诛笔伐,如今却逐渐获得了越来越多的“肯定”声音。对于这种态度的转变,你有什么看法呢?欢迎在下方评论区分享你的意见。

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