最近两年，电动汽车已经成为了很多人在买车时的首选对象，与传统油车相比，电动汽车不仅在使用成本方面要经济很多，而且不论车机还是在智驾方面的表现也都要更加出色，尤其是对于一些新手司机来说，拥有一套良好的智能驾驶辅助系统，可以在开车的时候省去很多麻烦，极大提升了行车的安全性以及便利性。目前市面上几乎所有的主流电动汽车品牌都非常注重智能驾驶，这其中既包括高速/城市NOA，也包括自动泊车，那么在自动泊车能力上，到底哪个品牌的技术最为全面呢？
近日，皆电平台就选取市面上五款热门电车做了一次自动泊车大比拼，它们分别是阿维塔12、问界M7、腾势N7、小鹏G6和智己LS6，测试的方式主要是模拟四种日常生活中常见但难度又比较高的停车场景，分别是狭窄垂直车位、狭窄侧方车位、逆向斜鱼骨车位和断头路尽头车位，看看这五款车型中究竟谁的自动泊车能力更胜一筹？
第一项测试：狭窄垂直车位。这是四个项目中难度最低的一个，难度系数只有两颗星。从结果可以看到，五款车型中除智己LS6以外均轻松完成，其中阿维塔12用时最短只有57秒，并且阿维塔12、腾势N7和问界M7的泊车姿态都是居中，而小鹏G6虽然也通过了测试，但泊车姿态却偏右。
第二项测试：狭窄侧方车位。难度系数上升到三颗星。从结果来看，五款车型均通过了此项测试，用时方面仍然是阿维塔12最短，但最终的泊车姿态只有阿维塔12和腾势N7做到了居中，其余三款车型都出行了不同程度的偏离，另外智己LS6的泊车通过率是66.7%，而另外四款则是100%。
第三项测试：逆向斜鱼骨车位。逆向斜鱼骨车位的自动泊车是比较困难的，难度系数达到了四颗星，因为想要通过车此项测试，不仅需要车辆能够识别到车位，同时还需要反复揉搓方向盘才能泊入。从结果来看，三款车型中只有阿维塔12、腾势N7和问界M7做到了，并且最终泊车姿态都是居中，而用时方面，这次腾势N7拔得头筹，仅用时1分17秒，且揉库次数只有两次。
第四项测试：断头路尽头车位。这项测试的难度系数是五颗星，别说是系统自动泊车，就算是很多经验丰富的老司机在看到这样的场景时也只能摇头叹息，因为断头路尽头车位实在是太难停进去了。从结果看，五款车型中，只有腾势N7做到了100%识别并成功泊入，其余四款表现均不甚理想，其中阿维塔12和问界M7的泊车通过率是33.3%，且是车头进入车位，这样在出库的时候也会很麻烦，而小鹏G6和智己LS6的通过率则是0%，甚至都没有识别到车位。
通过以上四项自动泊车测试可以看到，腾势N7是唯一通过所有泊车测试项目的车型，比亚迪自动泊车表现惊艳。尽管这些年比亚迪一直把重心放在DM超级混动、云辇、易四方等具有行业突破性的技术方面，并没有像其它厂家那样大力宣传自家产品的智驾能力，但在实战当中却从不输任何对手，由此也能够看出它的技术实力真的是非常全面，不愧为当今新能源汽车行业领导者！
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