6月28日，零跑C16正式上市，售价15.58~18.58万。这也是打破了目前市场上6座新能源SUV的价格，在大部分同类车型都在20万奔上走的时候，零跑C16一举把这个价格打到了最低15.58万，同时还给到了双终身免费质保+7000元选装抵扣券权益等一系列购车权益，可以说这个价格本身，就相当具有竞争力。
我们知道，零跑是一个具有全域自研能力的车企，零跑董事长朱江明就表示零跑采用的是成本定价的策略，而且他还表示在相同的价格下零跑能提供更高的品质和更好的品质。一同直播的车圈大V还表示零跑就是车圈的小米，这一说法也得到了直播间网友的认可，这也能够说明零跑汽车的销量为什么在造车新势力当中能够名列前茅，因为它的品价比实在太高了。
零跑C16的价格能够引起竞争对手的忌惮，它的品质同样也能够引起竞争对手的忌惮，表现太强势，到底强势在哪些地方，我们一起来看一下！
6座大空间，可以照顾到每一位乘员需求？
零跑C16采用的是2+2+2的6座布局，它是一款可以带着全家去诗和远方的车型，能够照顾到车内每一位乘员的需求，拥有堪比同级MPV的空间表现。
零跑C16是一款很注重第三排座椅的乘坐舒适性的车，它的第三排座椅高度达到350mm，纵向宽度为460mm，能够给身体足够的支撑，而且它的座椅横向也很宽，达到了1036mm，躺下一个小朋友没有问题，第三排座椅的填充很好，长时间坐第三排也不会有疲惫感。
此外，零跑C16的前后三排座椅的空间很大，因为零跑C16很擅长“偷”空间，它的长宽高分别为4915/1905/1770mm，轴距为2825mm，不仅块头大，而且空间利用率高，达到了67.2%，因此车内每一位乘客的腿部和头部都有很大空余，带上全家人以及带上很多行李都是没有问题的，适合逢年过节的时候回家。
看智驾表现，20万以内的车还有比它强的吗？
就目前的消费者观念来看，智驾是未来普及的目标，但是其中也有不少滥竽充数者，尤其是一些20万以下的车型可能会将智驾当做噱头，用一些比较低端的感应器或者芯片，因此它的存在意义不大，有时候用起来可能还会宕机。
而零跑C16则树立了一个标杆，它的硬件全是一线，采用包括激光雷达在内的30个感应硬件，还采用英伟达Orin-X智驾芯片，无论是算力还是反应能力都属于超高的水准，它可以进行高速智能领航、导航辅助巡航、高速辅助驾驶、全速自适应巡航系统等，在高速行车的时候它就是你的第二个司机，像匝道行驶、高速超车、并线等都能够轻松应对。
此外，零跑C16还配备有自动紧急制动、前向碰撞预警、盲区监测预警功能，在行车的过程当中，尤其是在城区道路内，难免会遇到突然出现的横穿马路的行人或者自行车，这样的话零跑C16能够及时刹停，避免危险状况发生。
看智能座舱，零跑C16做到了顶级内部享受？
在智能座舱方面，零跑C16下了极大功夫，采用了8295芯片，真是舍得下本。有8295芯片的加持，零跑C16在处理能力以及反应迅速程度上在同级别都属于标杆级表现。
零跑C16搭载了可以进行自主学习的语音助手，这个就比较适用了，可以说是你的专属AI，它还能够做到可见即可说，对驾驶员端非常的友好。在行车的时候，只需要通过语音指令就能快速打开车窗、空调、多媒体、导航等配置，不需要转移注意力，提升驾驶安全性。
零跑C16的21扬声器杜比全景声音响以及256色律动氛围灯也是一个很好的配置，在前几天直播的时候，陈震还说：如果你家里没有影音室的话，可以坐在零跑C16的后排体验家庭影院般的感觉。
配备800V高压平台，没有里程焦虑
零跑C16是一款可以长途旅行的车，纯电版车型配备了800V高压平台，仅需15分钟就可以将电量从30%充至80%，它可以实现2.2C快充，基本上一杯咖啡时间就完成补能。
因此，开着零跑C16在国内长途旅行不存在里程焦虑，就拿在高速公路上行驶的话，到了服务区的时候将车充上电，休息一小会儿的功夫就可以将车充满电了，然后就可以开启下一个500km的里程了。
在城区内日常使用的时候，也不用腾出专门的时间来为它进行充电，因为在午餐或者下午茶的时间顺便就能把电充满，效率不是一般的高。
结束语
一款好的车不是一蹴而就，而是通过多年的技术以及生产力积累而转化的成果，零跑C16就代表着当下零跑的最新技术和品质水准，它属于家族的旗舰车，在这款车上我看到了它远超同价位的品质。我认为，一个家庭出行就应该选择这样的车，能够照顾到车内每一位乘员需求的同时还能够给你同价位更多的东西，所以选择零跑C16这样高质价比的车，何乐而不为？
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