进入2月，广汽丰田面对日益激烈的市场形势，迅速拿出自己的诚意。针对旗下锋兰达、威兰达开启“一口价”模式，起售价分别低至8.98万、12.98万，来到同级国产SUV价格区间，勾起了大量用户的兴趣，其中就有准备入手锋兰达的人，今天咱们就来看看它的降价是否有诚意？锋兰达到底值得入手吗？
先简单介绍下车辆的基本信息，锋兰达全系分为2.0L燃油版与2.0L双擎油电版本，指导价售价区间为12.58-18.48万，作为入门级紧凑型SUV，这样的定价确实不便宜。好在经过官方降价，该车的价格终于能激发我们的兴趣，而在锋兰达众多配置车型之中，2024款 2.0L CVT精英版PLUS指导价为12.88万，降价之后为8.99万，在全系车型之中关注度最高，因此本文就针对该版本展开讨论。
考虑锋兰达的用户也可能会看日产逍客，咱们也结合该车来谈一谈。首先来谈外观，与锋兰达精英版PLUS车型终端价格接近的逍客车型是2025款 荣誉 2.0L CVT XV真心版（终端价为9.98万，仅供参考），两车造型上各有千秋，锋兰达采用相对传统的设计手法，看上去更加沉稳，逍客大灯组与中网融为一体，显得更加时尚。需要吐槽的是，锋兰达大灯仍然是卤素光源，拉低了档次，观赏性也差一些。
内饰方面，锋兰达中控布局符合了大部分人的用车习惯，车主使用上手较快，但内饰质感真不敢恭维，方向盘采用塑料材质，门板与中控台也有不少硬质地材料，唯一让人感兴趣的是10.25英寸中控屏，让人能找回现代汽车的感觉，但实际上内置的功能有限，已经快普及的语音识别控制、OTA升级、车载导航，该车都不具备，这点上逍客做的更好。另外，锋兰达采用运动风格的皮质座椅，具备较好的包裹感与支撑性，人体工学也比较到位，这是该夸锋兰达的地方。当然，10万内的丰田SUV车型，你也不要指望锋兰达会有座椅加热、电动调节之类的功能。座椅功能方面，锋兰达值得称赞的地方在于后排靠背角度可调，以迎合乘客不同的坐姿。
空间方面，相较逍客，两车可谓是“半斤八两”，谁也说不上谁好。锋兰达长宽高分别为4485mm、1825mm、1620mm，轴距为2640mm，仅仅是同级入门水平，在国产车动不动就是越级尺寸面前，两车的实际乘坐与储物空间仅仅够用的水平。相较逍客，锋兰达的空间也要略逊一筹，例如它的后备厢容积为438L，逍客为486L，大致少了一个22英寸行李箱的空间。当然，较短的轴距也为它带来了更好的操控灵活性，转向半径为5.2米，市区通勤更加得心应手。
配置方面，本文探讨的锋兰达只是入门车型，而且还是丰田的车型，配置简单是它一贯的操作，好在它提供的配置都是大家高频使用的，诸如HUAWEI HiCar、CarPlay手机互联、自动驻车等等，并具备一些个性化配置，比如车内氛围灯，而且提供了较好的安全配置，给到除了常规位置的安全气囊之外的主驾膝部气囊，并支持选装L2级智驾，对比逍客是各有所长，整体而言，两车的配置水平都一般。
动力方面，锋兰达这套动力大家都不陌生，其搭载了M20C的2.0L自然吸气发动机，最大马力171Ps，最大扭矩为205N·m，实测百公里加速9.94秒，动力也比较一般，优点是该车匹配模拟10挡位的CVT变速箱，动力输出平顺性相对出色，燃油经济性也较好，WLTC综合油耗为6.15L，比同排量逍客2.0L车型动力略强的同时，油耗也更低，经济性与动力得到兼顾。
总结，其实广汽丰田喊出的“一口价”模式，并非是有些人理解的包含购置税与保险费用的价格，而只是裸车价，相比以前，丰田在价格透明度上做的更好了，但就锋兰达这个产品力而言，性价比其实一般，毕竟现在可不是只有它降价，不少国产车也在降，对比锋兰达真是要啥有啥，所以我认为锋兰达适合购车决策保守的人，就图它的稳定省心，准备一台车开八九年甚至更长，平时用车也较少，否则另寻它车吧。对此，你们怎么看呢？欢迎一起讨论交流。
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