中国公司极悦推出了一款出色的高性能、长续航里程、智能超级跑车，能够在 1.9 秒内从 0-60 英里/小时（0-96 公里/小时）加速，一次充电可行驶 400 英里（644 公里），并采用一体式碳纤维车架。
极悦是一个纯电动汽车品牌，成立于 2021 年，当时其母公司百度（在中国以其自动驾驶出租车而闻名）与全球汽车制造商吉利合作，实现了从软件开发到实际电动汽车生产的信念飞跃。该公司致力于为公众提供全电动“机器人汽车”。
用极月的话来说，ROBO X 是一款 AI 智能驾驶超级跑车，首次将自动驾驶和人工智能结合在高性能、赛车就绪的电动汽车中。它紧随掀背式轿车 07，这款续航里程为 545 英里的汽车于今年早些时候在中国推出。
四电机液冷驱动系统可在不到 1.9 秒的时间内将 ROBO X 从 0 加速到 60 英里/小时。JiYue 说，这是一头“性能野兽”，拥有“出色的空气动力学性能和高下压力的完美平衡”。它的加速数据将使其成为世界上最快的量产车之一，而 400 英里的续航里程在同类产品中也令人印象深刻。
从这些数字来看，最接近可比的 EV 超级跑车可能是 249,000 美元的 Lucid Air Sapphire，它在 1.89 秒内以 0-60 英里/小时的速度加速，续航里程为 427 英里（687 公里）。
但 Robo X 超级跑车不仅仅是速度。它以加载 AI 技术的东西命名。汽车中集成了很多 AI 技术，极悦表示，它用它来帮助优化驾驶、操控、效率和安全性。
这款超级跑车基于视觉的智能驾驶系统利用了百度的 Apollo 技术，使其成为第一款利用纯视觉 ADAS 技术在赛道上进行自动驾驶的公路电动超级跑车。它还将在街道上具有自动驾驶功能。
它采用极悦的 AI 语音模型和 Simo 虚拟助手，帮助驾驶员通过语音命令获取实时车辆信息，例如底盘动力学、电机扭矩和热管理。此外，他们可以控制许多功能，从而实现定制的互联驾驶体验。
但这并不是说制造商只强调软件。看一眼这辆车就足以告诉你，设计绝对是一个重点——事实上，足以让 Robo X 同时获得 2024 年德国红点设计奖和 2025 年德国设计奖，即使我们不会称它为我们见过的最独特的超级跑车形状。
JiYue 表示，它对空气动力学和美学给予了同等的重视。分体式后扰流板是一个有趣的例子——如果双方在中间相遇，它肯定会提供更多的下压力，但这仍然是一个引人注目的视觉声明。
在这里看到一些内燃机车设计的残余也很有趣——以机舱顶部的冲压气勺为例，它可能只是用来将冷空气输送到热电机和电池。或者它后面后盖的通风口，中置发动机的超级跑车通常可以窥视肌肉发达的 V8、V10 或 V12 发动机。
一体式碳纤维框架和 5052 铝合金用于打造超级跑车的轻巧和坚固的车身。重量是其结构的明确重点——就像所有需要与大型电池组的重量作斗争的电动高性能汽车一样。
Robo X 于上周在中国 2024 年广州车展上亮相。ROBO X 的预购定金为 49,999 元人民币（6,915 美元），但预计要到 2027 年才能开始量产。在当今时代，这是相当长的等待。
无论哪种方式，它都不太可能作为产品进入美国海岸，尤其是在拟议的对中国互联汽车技术和零部件的禁令获得通过的情况下。
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