奔驰E级目前的优惠力度为12万元，而奥迪A6的优惠幅度则达到了15万元，作为同一等级的竞争对手，宝马5系自然也不能缺席。这款车的改进非常显著，尺寸比老款大幅增加，配置也有了至少35项到46项的提升。事实上，新一代宝马5系的外观和内饰设计都十分精致，堪称美观。
根据了解，目前该车的优惠力度已经达到10万元以上。如果不进一步降价，其后续销量可能会受到影响。过去几年的销量数据显示，宝马5系的年度销量在14万到16万台之间，但今年上半年只交付了3.8万台，销量出现了显著下滑。然而，凭借着性价比的优势，下半年销量有可能会有所回升。
在购车之前，我们有必要了解它的优缺点，尤其是故障问题的频率，以便做出最终决定。宝马5系的销量成绩虽然没有奥迪A6L和奔驰E级那么突出，但目前的优惠幅度比去年大得多，裸车价格大约为31万元起，顶配车型的价格接近40万元，过去是无法想象的。此前，该车的指导价从43.99万元起，顶配版本为52.59万元，推出了8款不同配置的车型。
新一代宝马5系的配置有了显著升级，内饰设计不仅美观而且充满档次感。车身长度达到了5.17米，宽度为1.9米，轴距为3.1米，整体尺寸略大于奥迪A6L。前悬挂采用了双叉臂式设计，后悬挂则为多连杆式。这款车搭载了全新的2.0T发动机，配备了8速自动变速器，并加入了48伏轻混系统，发动机功率分为190马力和258马力两个版本，动力表现相较于A6L略有优势，百公里加速最快为6.5秒。不过，缺少3.0T版本，略显遗憾。
新一代宝马5系的外观设计更加年轻化，运动感十足，同时内饰也显得更具豪华感。车内配备了全新的双联屏设计，仪表盘为12.3英寸，中控屏幕则为14.9英寸。采用这种一体化的设计风格，整体看起来既高端又大气。座椅的质感也相当不错，具有适中的宽度和长度，且配备了电动调节、通风和加热功能，配置非常全面。尽管相比老款，指导价有所上调，但目前的优惠幅度几乎是去年优惠的两倍。
与老款相比，新一代宝马5系不仅在配置上大幅度提升，外观和内饰的改动也非常显著，故障率明显降低。今年的故障投诉主要集中在影音系统故障、车载互联问题、灯道变形和雷达失灵等方面。然而，与老款相比，这些故障的投诉量明显减少了许多。此外，部分4S店的违规操作，例如定金纠纷、强制购买与宣传不符以及手续不全等问题，也应当得到厂家的严格整治。总体而言，新款宝马5系的做工水平更加稳定，质感也有所提高。
新款宝马5系的降价幅度非常大，同时其配置也极为丰富。前排座椅配备电动调节、通风、加热以及座椅记忆功能，功能非常全面。唯一略显不足的是座椅材质采用了仿皮材质，考虑到40万元到50万元的豪华中大型轿车级别，个人认为应该配备真皮座椅。新款车型还升级了AR实景导航，安全气囊增加至8个，前后部都配备了雷达系统，配有L2级辅助驾驶、自动泊车、循迹倒车等功能。车辆外部还安装了7个摄像头、12个超声波雷达和5个毫米波雷达，智能化配置的提升十分显著。
新一代宝马5系的优惠幅度几乎翻倍，那么如何选择最合适的配置呢？对于年轻消费者来说，入门级车型是一个不错的选择，裸车价格不到31万元，落地价格大概是33万元左右。此前，这样的价格几乎不可想象，但最近几个月的降价幅度已经让这一价格变得更具吸引力。
对于家庭代步用途的消费者，我个人建议选择2.0T高功率领先版或四驱版。这些车型的配置相对丰富，裸车价格约为36万元，落地大概为38万到39万元。除了190千瓦的发动机外，这些车型还配备了360°全景影像、感应式后尾门、AR实景导航、智能遥控钥匙等功能，外后视镜还具备自动防眩目功能。
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