岚图汽车虽然背靠东风集团，但它的存在感并不强，最大的一个原因是，它无法在销量方面打开局面，所推出的岚图FREE、岚图梦想家和岚图追光的销量都中规中矩，并不是它们的产品力不行，而是现在的新能源汽车太卷了，在同价位车型中，消费者的选择性十分丰富。岚图汽车在价格方面没有优势，也不擅长搞营销，销量鲜有起色，这不十分正常吗？
岚图汽车一直在寻求改变和突破，最终绑定了华为，岚图梦想家成为全球首款搭载华为乾崑智驾和鸿蒙座舱的MPV，从此以后，岚图汽车在销量方面终于实现了重大突破。
11月1日，岚图汽车公布了它在10月份的交付数据，本月交付新车10157台，同比增长67%，这已经是岚图汽车连续2个月销量破万了，如果你关注岚图汽车的话，就会知道，它在9月份交付了10001台汽车。
也就是说，自从岚图汽车绑定华为后，它才实现月销过万的。
可能有人会说：加上10月13日上市的岚图知音，岚图汽车的在售车型共有四款，搭载华为乾崑智驾和鸿蒙座舱的只有岚图梦想家一款车型，它能实现月销过万，似乎和华为的关系不大吧？
关系大不大，不能只看它有几款车型，而要看各款车型的销量数据，9月份的时候，岚图梦想家的交付量突破了5000台，10月份的时候，岚图梦想家的交付量为5122台，这款车型在岚图汽车旗下的占比要超过50%，不管你承认也好，不承认也好，岚图梦想家的销量提升确实和华为有着很大的关系。
关于岚图汽车的市场前景，我觉得它在11月的销量还会继续提升，很简单，因为主打性价比的岚图知音上市了。纵观岚图汽车的产品阵容，原先那三款车型的入门价格都在20万以上，而岚图知音的入门价格为19.69万，它也是岚图汽车推出的第一款售价在20万以内的车型。
岚图知音的竞争力还是很强的，23.69万元的超长续航智享版配备了宁德时代提供的109kWh的三元锂电池，CLTC纯电续航里程可达901km，20.29万元的四驱全球版搭载了前后双电机四驱系统，可以做到4.9秒破百。19.69万元的长续航智享版是6.8秒破百，CLTC纯电续航里程可达625km，各款车型都很有“卖点”，比起竞争对手来，在价格方面这款车也很有优势。
不过这款车型并未绑定华为，没有乾崑智驾和鸿蒙座舱，但它搭载了骁龙8295芯片，配备了岚图鲲鹏智驾系统，软硬件方面也可圈可点。
还有岚图FREE和岚图追光，其实这两款车型完全可以“复制”岚图梦想家的成功经验，绑定华为就是了，如果这两款车型也搭载乾崑智驾和鸿蒙座舱的话，销量还能继续提升，就看岚图汽车有没有魄力了。
除了岚图知音外，如果剩下的那三款车型都绑定华为的话，岚图汽车的月销量甚至可以冲击一下2万台！这么说并非盲目臆想，岚图梦想家可以实现100%的增长，岚图FREE和岚图追光为什么不可？
最后，对于岚图汽车，您有什么看法？
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