有一种感觉，我们正在见证载人汽车的消亡。从 20 世纪 80 年代诞生，到 20 世纪 90 年代的鼎盛时期，MPV 一直面临着一场保持相关性的战斗，被 SUV 的强大力量所压倒。时尚胜过形式；华丽胜过实用。
很少有人会为它的消亡而哀悼，但经过多年的上学路上的挣扎、在得来速餐厅里因不愉快的用餐而丧命以及在高速公路上的痛苦，莎兰和她的伙伴们值得得到适当的致敬。打开滑动门，爬进第三排，拿一杯奶昔，因为这是我们最喜欢的六款载人汽车。还想要那款跨界车吗？
雷诺 Espace Mk1
雷诺曾雄心勃勃地将 Espace 定位为一款低产量、高端家庭用车。最初的产量定为每月 50 辆，但据报道，雷诺在头四周仅售出 9 辆，因此即便如此，这一目标也显得过于乐观。我们花了一段时间才适应这款看起来像是英国温室、却有着法国 TGV 前脸的车型。雷诺不必担心，因为随着欧洲买家纷纷加入这列载人列车，销量很快就步入正轨。
丰田太空巡洋舰
基于 F 型厢式货车的丰田 Space Cruiser比 Espace 具有一些优势。它最多可搭载 8 人，因此如果父母在 20 世纪 70 年代享受了太多的自由爱，那么它是理想的选择。然后是近侧滑动门，这意味着孩子们可以假装他们的父亲是约翰“汉尼拔”史密斯。最后，这个名字听起来像乔治·卢卡斯电影里的名字。“我父母有一辆 Space Cruiser”，听起来比“我父母有一辆 Austin Montego”更具异国情调。
菲亚特多功能车
“等你看到车头再说。”2000 年，菲亚特向毫无戒心的英国公众推出 Multipla 时，确实读懂了市场。二十年来，我们一直在阅读那些糟糕的“最丑汽车”点击诱饵列表，而 Multipla 经常位列榜首。它并不漂亮，但它的 Tinder 个人资料主要关注其活泼的个性、灵活性和活泼的身材。Multipla 基于 Bravo，但长度较短，可以舒适地搭载六名成人，或者如果折叠中间座椅，可以像豪华轿车一样容纳四名成人。我们会向右滑动选择 Multipla。
克莱斯勒小型货车
当 Matra 忙于雷诺 Espace 的研发时，克莱斯勒正准备改变美国家庭汽车市场。1984 年克莱斯勒小型货车发布时，当时的公司董事长 Lee A. Iacocca 表示：“我预测 [普利茅斯] Voyager 和 [道奇] Caravan 之于 80 年代，就像野马之于 60 年代一样——这些汽车会引发非凡的兴奋和买家兴趣，并迫使其他制造商推出模仿版本。”他的话很有道理。
丰田普瑞维亚
丰田 Previa 是世界上第一款中置发动机的载人汽车，专为日本父母在箱根收费公路上享受乐趣而设计。好吧，它在前排座椅之间的中置安装是为了重量分配和包装目的，但 20 世纪 90 年代的中置发动机、后轮驱动丰田汽车确实令人兴奋。它的外观和感觉与 Space Cruiser 截然不同，其造型至今仍具有现代感。后滑动门打开后，可以看到 2/3/3 配置的 8 个座位。
雷诺Espace F1
是的，福特 S-Max 可能驾驶起来很棒，沃克斯豪尔 Zafira GSi 可能很“酷”，但 Espace F1 是一款零下载人汽车。1995 年，为了庆祝 Espace 诞生十周年，雷诺和 Matra 将威廉姆斯 FW15C F1 赛车的 3.5 升 V10 发动机强行塞入了专为上下学设计的车辆中。得益于强大的 778 马力，四座 Espace 可以在 2.8 秒内从零加速到学校门口。
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