探界者EV内饰曝光！红黑撞色，运动风十足，你敢来挑战吗？

雪佛兰探界者EV在国内已完成了新车公示，并在车展上惊艳亮相，预示着其即将正式上市。这款新车与同平台打造的别克E5、凯迪拉克傲歌等车型相比，展现出了更为鲜明的运动特质，完美契合雪佛兰品牌的独特风格。

在外观设计上，新车前脸主打RS版本，黑色大嘴格栅极具运动气息，仿佛是一辆激情四溢的燃油车。其内部设计通过多层次分割进行了丰富，最引人注目的是隐藏于两侧上方的远近光灯组，尺寸小巧且低调，不点亮时几乎难以察觉。上方的贯穿式日行灯带则成为视觉焦点，更显醒目。车身侧面线条流畅，视觉感受低矮而动感，大尺寸旋风式轮毂展现出强烈的激进感，这在燃油车上也并不多见。车门下方的探界者标志彰显了车型身份，隐藏式车门把手同样不会缺席。D柱处的特殊导角则体现了家族的传承。

车尾部分，虚线式尾灯造型尤为醒目，左右两侧双层结构展现出独特的设计感。车顶配备了大尺寸扰流板，尾箱线条凹凸有致，后保险部分采用大面积黑色护板，营造出运动的风格，使整车风格更加统一。

在内饰设计上，新车同样以运动为主题。红黑撞色内饰配色经典而时尚，双大尺寸悬浮液晶屏组成的联动系统虽未采用一整块屏幕，但异型设计且尺寸足够大，视觉效果依然出色。中央的实体旋钮提升了实用性。圆形炮筒状空调出风口也符合运动属性，怀挡机构和开放式的储物格与实体按键相互呼应，兼顾了各方面感受。全新造型的方向盘配有精致的红色缝线和RS标签，进一步提升了运动感。后排空间表现也相当不错。

在动力方面，新车虽无太多亮点可言，但这也是目前奥特能平台面临的一大挑战。前置单电机最大功率分别为218马力和245马力，前后双电机组成的电控四驱系统功率也仅为287匹马力，百公里加速最快也要超过6秒。匹配的锂电池组容量也不算大，长续航版本在CLTC工况下续航里程为620公里。然而，未来这款车的表现仍然值得期待。