全新九号M95C车型评测 全新九号M95C车型评测。 首先，让我们关注轮胎部分，M95C升级到了90/90-12规格，而原车则是80/90-12，这是其一大改进。 其次，M95C的仪表板功能丰富，实现了导航、投屏、通话等功能，还具备自带的TCS防侧滑功能和坡道驻车。这些功能都可以通过简单的操作进行切换，相比之下，M957车型的功能则相对传统。 此外，M95C的脚踏板设计更为先进，采用了自动弹出的设计，而老款的M957则需要手动操作。 在自动后减震方面，M95C的后减震系统经过优化，与猎户座机械相同，舒适度更高。 最后，M95C的坐桶设计独特，带有自带的灯光，方便在夜晚使用。 总的来说，九号M95C新车在多个方面都进行了升级和改进，为消费者提供了更优质的骑行体验。

全新九号M95C车型评测 全新九号M95C车型评测。 首先，让我们关注轮胎部分，M95C升级到了90/90-12规格，而原车则是80/90-12，这是其一大改进。 其次，M95C的仪表板功能丰富，实现了导航、投屏、通话等功能，还具备自带的TCS防侧滑功能和坡道驻车。这些功能都可以通过简单的操作进行切换，相比之下，M957车型的功能则相对传统。 此外，M95C的脚踏板设计更为先进，采用了自动弹出的设计，而老款的M957则需要手动操作。 在自动后减震方面，M95C的后减震系统经过优化，与猎户座机械相同，舒适度更高。 最后，M95C的坐桶设计独特，带有自带的灯光，方便在夜晚使用。 总的来说，九号M95C新车在多个方面都进行了升级和改进，为消费者提供了更优质的骑行体验。