驾驭九十年代——日产小旋风传奇 驾驭九十年代——日产小旋风传奇 车型代号WD21的日产小旋风SUV，是罕见的珍稀之宝。这款车型在北美被称为NISSAN PATHFINDER，在日本则名为NISSAN TERRANO I。中文名字为日产小旋风或日产开拓者。生产年份跨越1985至1995年，是历史的见证者。 这款车与D21皮卡共享平台，动力总成、内饰等主要部件完全通用。在1992至1995年期间，它以非官方小贸的形式出现在国内沿海地区及部分内陆省会城市，其中五门双排版本较为常见，但也有少量三门单排版本。珠三角地区在2016年仍可见到它的身影。 值得一提的是，五门车型的后门拉手位于C柱与车窗沿线交汇位置，这一设计成为了日产轻型SUV车系持续至今的家族特征。同时，Nissan Terrano II的承载式车身是日产奇骏（X-trail）、逍客（Qashqai）的前身车型，而PATHFINDER、XTERRA等则坚守在非承载式硬派越野的阵地前线。 对于热爱越野的朋友来说，日产小旋风是一款不可多得的经典车型。在世界顶级越野拉力赛达喀尔拉力赛中，虽然三菱帕杰罗曾风光无限，但随着赛事规则的变化，量产组的英雄本色始终由日产小旋风保持。这款车的稀有性和历史价值使其成为收藏家们的宠儿。

驾驭九十年代——日产小旋风传奇 驾驭九十年代——日产小旋风传奇 车型代号WD21的日产小旋风SUV，是罕见的珍稀之宝。这款车型在北美被称为NISSAN PATHFINDER，在日本则名为NISSAN TERRANO I。中文名字为日产小旋风或日产开拓者。生产年份跨越1985至1995年，是历史的见证者。 这款车与D21皮卡共享平台，动力总成、内饰等主要部件完全通用。在1992至1995年期间，它以非官方小贸的形式出现在国内沿海地区及部分内陆省会城市，其中五门双排版本较为常见，但也有少量三门单排版本。珠三角地区在2016年仍可见到它的身影。 值得一提的是，五门车型的后门拉手位于C柱与车窗沿线交汇位置，这一设计成为了日产轻型SUV车系持续至今的家族特征。同时，Nissan Terrano II的承载式车身是日产奇骏（X-trail）、逍客（Qashqai）的前身车型，而PATHFINDER、XTERRA等则坚守在非承载式硬派越野的阵地前线。 对于热爱越野的朋友来说，日产小旋风是一款不可多得的经典车型。在世界顶级越野拉力赛达喀尔拉力赛中，虽然三菱帕杰罗曾风光无限，但随着赛事规则的变化，量产组的英雄本色始终由日产小旋风保持。这款车的稀有性和历史价值使其成为收藏家们的宠儿。