帕萨特，这车啊，最近街坊邻居议论纷纷，说是优惠力度大，价格诱人。
但实际情况呢？
咱老百姓买车，图的是个省心可靠，这帕萨特，真有说的那么好吗？
这帕萨特啊，价格确实挺吸引人。
280商务版，指导价16.45万，优惠完落地13万左右；330精英版，指导价18.85万，落地也要16万多；380龙腾版，指导价17.69万，落地17万左右。
看着是便宜不少，可别高兴太早，羊毛出在羊身上，这便宜背后，藏着不少猫腻。
咱们先来说说这异响问题。
不少车主反映，帕萨特异响严重，底盘、转向、内饰，哪儿哪儿都响。
新车旧车都一样，简直就是个通病。
这开了几年，车里跟开了个交响乐团似的，谁受得了？
再看看这油耗，高速上表现还行，一进市区，百公里13升，比喝油还费钱。
这年头，油价这么贵，谁家的钱是大风刮来的？
买这车，每个月油钱都够呛。
还有这后排车窗，只能降一半，说是为了儿童安全。
可这设计，真让人觉得憋屈。
大人想透透气都不行，这到底是安全设计还是反人类设计？
最让人头疼的，是这七速湿式双离合变速箱。
故障率高，是大家公认的。
不光是帕萨特，迈腾、奥迪A3、柯迪亚克，这些用同款变速箱的车，都逃不过这个毛病。
这要是变速箱坏了，修一次，那可不是一笔小数目。
帕萨特这异响问题，到底能不能解决？
厂家有没有什么说法？
这油耗这么高，厂家有没有考虑过消费者的感受？
这后车窗设计，到底是安全考虑还是偷工减料？
这变速箱故障率这么高，厂家有没有想过召回？
一些人说，帕萨特降价是为了提高销量，刺激市场。
可这降价背后，是不是也反映出帕萨特自身存在的一些问题？
如果质量过硬，口碑良好，又何必大幅降价呢？
那么最后小编想问：这帕萨特，优惠力度这么大，到底是真香还是个坑？
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